<p class='article-text'>سارة المعمري:<br>إمكانيات ستراتا لا تتوقف عند حدود تصنيع أجزاء هياكل الطائرات وتتسع للمزيد<br> <br> إنتاج 120 ألفاً من مكونات أجزاء هياكل الطائرات المصنوعة من المواد المركبة والمتقدمة</p><p class='article-text'><br>حققت ستراتا، المملوكة بالكامل لشركة مبادلة للاستثمار والرائدة في التصنيع المتقدم في الإمارات، إنجازاً جديداً بحصولها لأول مرة على اعتماد الهيئة العامة للطيران المدني بشهادة مؤسسة صيانة معتمدة، ضمن معيار CAR-145، للإشراف على أنشطة الصيانة والإصلاح وفحوصات الجودة، وسيمهد هذا الإنجاز الجديد الطريق أمام الشركة لدخول أنشطة تجارية جديدة في مجال الصيانة والإصلاح والعمرة، بما يدعم قدراتها الصناعية المتطورة، ويعزز مكانتها الوطنية والعالمية ودورها المؤثر في قطاع صناعة الطيران.<br>وتم تسليم شهادة الاعتماد الجديدة لشركة ستراتا من قبل فريق الهيئة العامة للطيران المدني، بحضور سارة عبدالله المعمري، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة ستراتا، فيما حضر من جانب الهيئة العامة للطيران المدني المهندس عقيل الزرعوني، المدير العام المساعد لقطاع شؤون سلامة الطيران.<br>أعلى المعايير<br>وقال عقيل الزرعوني، المدير العام المساعد لقطاع شؤون سلامة الطيران بالهيئة العامة للطيران المدني: يمثل منح هذا الاعتماد لشركة ستراتا خطوة تعكس التزام الهيئة العامة للطيران المدني بتطوير منظومة صيانة الطائرات في دولة الإمارات وفق أعلى المعايير الدولية، وتعزيز جاهزية القطاع من خلال تمكين الشركات الوطنية من ممارسة أنشطة الصيانة ضمن إطار تنظيمي يضمن أعلى مستويات السلامة والجودة.<br>وأضاف: تحرص الهيئة على تطبيق متطلبات أنظمة الطيران المدني لصيانة الطائرات CAR-145 بما ينسجم مع أفضل الممارسات والمعايير الدولية، وبما يعزز تنافسية قطاع الطيران المدني الإماراتي، ويدعم مستهدفات الدولة في ترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً رائداً لصناعة الطيران، بما يشمل التصنيع والصيانة وخدمات الطيران.<br>التطلعات المستقبلية<br>وقالت سارة عبدالله المعمري، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة ستراتا: يعكس هذا الإنجاز الكبير، والمتمثل بالحصول على اعتماد CAR-145 من الهيئة العامة للطيران المدني، التزامنا المستمر بالنمو وتنويع أعمالنا والتميز في الامتثال للوائح، وهو ما يرقى لمستوى تطلعاتنا المستقبلية للعب دور أكثر تأثيراً في مجال صناعة الطيران عموماً. <br>وأضافت: أن الحصول على هذا الاعتماد يفتح آفاقاً جديدة لستراتا في مجال صيانة أجزاء الطائرات، وفي مجالات واسعة ذات صلة بهذا القطاع، ويدعم مسيرتها التصنيعية المتميزة والمستمرة منذ العام 2010 والتي أثمرت حتى اليوم عن إنتاج أكثر عن 120 ألفاً من مكونات أجزاء هياكل الطائرات المصنوعة من المواد المركبة والمتقدمة.<br>وأشارت المعمري إلى أن تطلعات وإمكانيات ستراتا لا تتوقف عند حدود إنتاجية معينة، فقبل نحو عقد ونصف العقد، رسّخت ستراتا عهداً جديداً بتصنيع أجزاء هياكل الطائرات انطلاقاً من مدينة العين ودولة الإمارات العربية المتحدة، واليوم تحقق خطوة مهمة بدخولها أنشطة صيانة هياكل الطائرات، بما يُعزز القيمة العالمية لهذه الشركة الوطنية المتميزة في مجال صناعة الطيران.<br>الجدير ذكره أن شركة ستراتا بدأت أولى خطواتها في قطاع الصيانة والإصلاح والعمرة من خلال مذكرة تفاهم وشراكة استراتيجية وقعتها مع لوفتهانزا تكنيك الشرق الأوسط خلال معرض دبي للطيران 2023، لإجراء عمليات إصلاح دقيقة لعدد من أجزاء هياكل الطائرات المصنّعة من المواد المركبة.</p>

«ستراتا» تحصل على اعتماد CAR-145 من الهيئة العامة للطيران المدني

<p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت بيانات التسليمات لدى شركتي «إيرباص» و«بوينغ» أن 5 شركات إماراتية تسلمت 40 طائرة جديدة خلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2026، بواقع 20 طائرة من كل شركة، في مؤشر على استمرار توسع أساطيل الناقلات الإماراتية وتنوع احتياجاتها بين طائرات الركاب ذات الممر الواحد والبدن العريض وطائرات الشحن. </div></p><p class='article-text'>وبحسب جداول تسليمات الشركات المصنعة، توزعت التسليمات بين خمس شركات وجهات إماراتية، تصدرتها طيران الإمارات بـ17 طائرة، منها 11 طائرة من «إيرباص» و6 طائرات شحن من «بوينغ» لتستحوذ على 42.5% من إجمالي التسليمات في الإمارات، تلتها دبي لصناعة الطيران بـ13 طائرة من «بوينغ».</p><p class='article-text'>فيما تسلمت العربية للطيران 7 طائرات من «إيرباص»، والاتحاد للطيران طائرتين، بينما حصلت فلاي دبي على طائرة واحدة من «بوينغ». وبذلك استحوذت طيران الإمارات وحدها على 42.5% من إجمالي التسليمات الإماراتية من الشركتين خلال الفترة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات «إيرباص»، تسلمت ثلاث شركات طيران إماراتية 20 طائرة جديدة حتى نهاية يوليو 2026، تصدرتها طيران الإمارات بـ11 طائرة من طراز A350-900، فيما جاءت العربية للطيران في المرتبة الثانية بـ7 طائرات من طراز A320neo، وحلت الاتحاد للطيران ثالثة بطائرتين من طراز A350-1000.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوزعت تسليمات طيران الإمارات من طائرات A350-900 بين مارس ويوليو، في حين بدأت تسليمات العربية للطيران في أبريل وتواصلت حتى يوليو، بينما تسلمت الاتحاد للطيران طائرتيها في مارس وأبريل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستحوذت طيران الإمارات بذلك على 55% من إجمالي طائرات «إيرباص» التي تسلمتها الشركات الإماراتية خلال الأشهر السبعة الأولى من العام، بينما شكلت طائرات A350، التي تسلمتها طيران الإمارات والاتحاد للطيران، 13 طائرة، بما يعادل 65% من إجمالي التسليمات الإماراتية من «إيرباص».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه التركيبة طبيعة احتياجات الناقلات الإماراتية، إذ تركز طيران الإمارات والاتحاد للطيران على الطائرات عريضة البدن المناسبة للرحلات طويلة المدى، بينما تركز العربية للطيران على طائرات الممر الواحد ذات الكفاءة التشغيلية والملائمة لشبكاتها الإقليمية والدولية.</div></p><h2>20 طائرة من «بوينغ»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، أظهرت بيانات «بوينغ» حتى 31 يوليو 2026 تسليم 20 طائرة إلى جهات إماراتية، توزعت بين طائرات الركاب من طراز 737 MAX وطائرات الشحن 777F.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت دبي لصناعة الطيران في مقدمة الشركات الإماراتية المستلمة من «بوينغ»، بإجمالي 13 طائرة، فيما تسلمت طيران الإمارات 6 طائرات شحن من طراز 777F، بينما حصلت فلاي دبي على طائرة واحدة من طراز 737 MAX.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز طائرات الشحن ضمن تسليمات «بوينغ» إلى السوق الإماراتية، مع حصول طيران الإمارات على ست طائرات 777F خلال الفترة، في مؤشر على أهمية قطاع الشحن الجوي ضمن خطط الناقلة، ودور الإمارات المتنامي كمركز عالمي للتجارة والخدمات اللوجستية. </div></p><p class='article-text'>وفي المقابل، تعكس تسليمات 737 MAX استمرار الطلب على طائرات الممر الواحد، التي توفر كفاءة تشغيلية واقتصادية وتتيح للناقلات توسيع شبكاتها على المسارات الإقليمية والدولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا التنوع في التسليمات طبيعة سوق الطيران في الدولة، التي تجمع بين ناقلات عالمية تعتمد على أساطيل عريضة البدن لتشغيل شبكات طويلة المدى، وشركات طيران منخفضة التكلفة تعتمد بدرجة أكبر على طائرات الممر الواحد، إلى جانب منظومة متنامية لخدمات تأجير الطائرات وإدارة الأصول والشحن الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد هذه الأرقام استمرار أهمية السوق الإماراتية بالنسبة إلى «إيرباص» و«بوينغ»، في ظل الخطط التوسعية لشركات الطيران الوطنية وزيادة الطلب على السفر الجوي والشحن.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/12/5290899.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

الناقلات الوطنية تتسلم 40 طائرة من «إيرباص» و«بوينغ» في 7 أشهر

<h2>بيانات التسليم تعكس استمرار خطط التوسّع وتحديث الأساطيل لدى شركات الطيران الإماراتية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت جداول التسليم الصادرة عن شركة «بوينغ» الأمريكية أن 3 شركات إماراتية تسلمت خلال النصف الأول من العام الجاري 18 طائرة جديدة، ما يشكل أكثر من 66.6 % من إجمالي الطائرات التي سلمتها الشركة للناقلات في المنطقة، البالغ عددها 27 طائرة، في مؤشر يعكس استمرار خطط التوسع، وتحديث الأساطيل لدى شركات الطيران الإماراتية، وتعزيز حضورها في أسواق السفر والشحن العالمية.</div></p><h2>دبي لصناعات الطيران</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات الشركة الأمريكية تسلمت شركة «دبي لصناعة الطيران»، الذراع البارزة في قطاع تأجير الطائرات، 11 طائرة من طراز 737 ماكس، ما يدعم محفظتها المتنامية من الطائرات الحديثة، ويعزز قدرتها على تلبية الطلب من شركات الطيران العالمية الباحثة عن كفاءة أعلى في استهلاك الطاقة، وخفض الانبعاثات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت البيانات أن «الإمارات للشحن الجوي» تسلمت 6 طائرات شحن من طراز «777F»، في خطوة استراتيجية، تهدف إلى تعزيز أسطولها الجوي، ورفع قدرتها التشغيلية في قطاع الشحن الجوي العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي هذه الإضافة في ظل النمو المتواصل في الطلب على خدمات نقل البضائع جواً، مدفوعاً بازدياد حركة التجارة الإلكترونية، وتوسع سلاسل الإمداد الدولية، والحاجة إلى حلول نقل تتميز بالسرعة والكفاءة والموثوقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر طائرات «777F» الجديدة دعماً مهماً لعمليات الشركة، نظراً لما تتمتع به من قدرة عالية على حمل كميات كبيرة من الشحنات لمسافات طويلة، مع كفاءة تشغيلية، تساعد على تحسين الأداء، وتقليل زمن الرحلات، كما تسهم هذه الطائرات في تعزيز مرونة شبكة الشحن التابعة لـ«الإمارات للشحن الجوي»، وتمكينها من تلبية احتياجات العملاء في مختلف القطاعات، بما في ذلك الصناعات الدوائية، والمنتجات ذات القيمة العالية، والسلع التي تتطلب ظروف نقل خاصة.</div></p><h2>فلاي دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين تسلمت «فلاي دبي» طائرة جديدة من طراز «737 ماكس»، ضمن خطتها الطموحة لتعزيز أسطولها الجوي، ودعم خطط النمو والتوسع خلال الفترة المقبلة. </div></p><p class='article-text'>وتأتي هذه الخطوة في إطار برنامج الشركة لاستلام المزيد من الطائرات الجديدة خلال الأشهر المقبلة، بما يسهم في زيادة الطاقة التشغيلية، وتلبية الطلب المتنامي على السفر الجوي، سواء عبر الوجهات الحالية أو الأسواق الجديدة،التي تستهدف الشركة الوصول إليها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تسليم 18 طائرة خلال العام الجاري تؤكد شركات الطيران الإماراتية عزمها مواصلة الاستثمار في الأساطيل الحديثة، لتعزيز قدرتها التنافسية عالمياً، والاستفادة من الطلب المتنامي على السفر والشحن الجوي، خصوصاً في ظل التعافي المستمر لقطاع الطيران العالمي بعد التحديات، التي شهدها خلال السنوات الماضية.</div></p>

تشكّل 66.6 % من إجمالي تسليمات الشركة الأمريكية في المنطقة

الشركات الوطنية تتسلم 18 طائرة من «بوينغ» خلال النصف الأول

<p class='article-text'><div data-empty="false">منذ لحظة التأسيس، لم تكن مجرد كيانٍ يبحث عن موطئ قدم في خريطة المنطقة، بل كانت في جوهرها فكرة متمردة على النماذج التقليدية للدول الحديثة النشأة. </div></p><p class='article-text'>وفي إقليمٍ لطالما تأثر بالمتغيرات الدولية، اختارت الإمارات مَسار صناعة الفِعْل، والذي جعل كل ردة فعل محسوبة بشكل مسبق.</p><p class='article-text'>إنها حكاية دولة أدركت أن السيادة الحقيقية في القرن الحادي والعشرين لا تُقاس بالمساحة، بل بالتأثير، وبالقدرة على إعادة تصميم مسارها لتختار البدائل التي تحوّل الأزمات إلى جسورٍ صلبة تعبر بها نحو المستقبل، متجاوزةً بذلك العوائق الجغرافية، ولتصنع قَدَراً تاريخياً استثنائياً وضعها اليوم في المرتبة العاشرة عالمياً والأولى عربياً في مؤشر القوة الناعمة العالمي لعام 2026، وهو برهان على أن «قوة النموذج» أشد تأثيراً من ضخامة الموارد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في قلب الاستراتيجية الإماراتية، برزت فلسفة بناء الإنسان كقاعدة ارتكاز تتجاوز حدود الجنسيّة، لتحتفي بالعقل البشري كقيمةٍ مطلقة. </div></p><p class='article-text'>لذلك فإن استثمار الإنسان في فكر الإمارات هو استثمار كوني؛ حيث يُعامل المبدع كعملة صعبة يُستثمر في تمكينها وبقائها، كما هو الحال في «القمة العالمية للعلماء» التي تُعامل الباحث كثروةٍ وطنية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بهذا النهج المنفتح قفزت الإمارات إلى المركز الأول عالمياً في مؤشر توافر الخبرات العالمية لعام 2025، فالإيمان بأن العبقرية البشرية لا وطن لها سوى التقدير، والتمكين هو الرهان الذي لا يخسر في سوق المستقبل، فالحقيقة أنها لم تبنِ مدناً للسكن فحسب، بل شيّدت أنظمة حياة تجذب العقول وتستبقي البشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتجلى هذا النجاح في النتائج الاقتصادية الملموسة؛ حيث حطمت التجارة الخارجية غير النفطية حاجز ثلاثة تريليونات درهم، في نجاح باهر لاستراتيجية تنوع الدخل، والذي نراه جليّاً في تحوّل الإمارات إلى مركز ثقل سيادي للصناعات المتقدمة وإعادة التصدير؛ فالأمر لم يعد يتعلق ببيع النفط، بل ببيع الخدمات والحلول الذكية والمبتكرة للعالم، ما جعل اقتصادها محصّناً ضد التقلبات التقليدية للأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اليوم أصبحت الإمارات منصة عالمية تربط قارات العالم، معززةً مكانتها العالمية في كفاءة الأعمال، وبهذا الناتج الضخم امتلكت مصير قراراتها السياسية؛ حيث إن القوة الاقتصادية تمنحها الاستقلال الاستراتيجي لصياغة مواقفها الدولية وفقاً لمصالحها الوطنية. </div></p><p class='article-text'>وبناءً على ذلك، استقطبت المقرات الإقليمية لأكبر الشركات العالمية، وحين تضع هذه الشركات مراكزها في دبي أو أبوظبي، فإنها تربط تلقائياً خطوط إمدادها من طوكيو إلى نيويورك عبر الإمارات، ثم سارعت إلى توفير بيئة قانونية عالمية مثل محاكم مركز دبي المالي العالمي ومحاكم سوق أبوظبي العالمي، وهي منظومة متطورة تمنح المستثمر بيئة استثمارية آمنة، كما أسهم التوسع في اتفاقيات الشراكة الاقتصادية الشاملة مع الكتل الاقتصادية الضخمة، في خلق شبكة من المصالح المتداخلة تجعل من استقرار الإمارات مصلحة دولية عليا لشركائها في أقطاب العالم، وضرورة لا تقبل التأويل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتداداً لهذا النضج الاقتصادي، أدركت الإمارات أن السيادة لا تكتمل دون ترسيخ الأمن الغذائي كركيزة لمواجهة التقلبات الجيوسياسية والاقتصادية. </div></p><p class='article-text'>فلم تكتفِ الدولة بتأمين مسارات التجارة وخطوط الإمداد العالمية، بل ذهبت نحو استثمار التكنولوجيا الزراعية لتحويل تحديات البيئة الصحراوية إلى فرصٍ للابتكار والإنتاج المستدام، لتصبح موطناً لأكبر المزارع العمودية في العالم (مزرعة بستانيكا)، وطبقت تكنولوجيا الطين السائل «النانوي» كجزء من جهود تعزيز الأمن الغذائي ومواجهة نقص المياه.</p><p class='article-text'>إن هذا التوجه الذي وضع الإمارات في المرتبة الأولى إقليمياً ومراتب متقدمة عالمياً في مؤشر الأمن الغذائي لعام 2025، يعكس رؤية ثاقبة تؤمن بأن توفير الغذاء سلاح تنموي يضمن استقرار المجتمع وحرية القرار السياسي، وهو ما جعل من الدولة نموذجاً يُحتذى به في كيفية توظيف العقل البشري لسد الفجوات الطبيعية، وتأمين مستقبل الأجيال في ظل عالمٍ مضطرب الموارد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما على صعيد المرونة وسرعة التنفيذ، فقد قدمت الإمارات نموذجاً في الرشاقة المؤسسية وتفكيك البيروقراطية، حيث تربعت الإمارات على المرتبة الأولى عالمياً في مؤشر غياب البيروقراطية لعام 2026، مدعومةً بصدارتها العالمية في مؤشري التنافسية الرقمية والابتكار لعام 2025، فقد استغنت عن كل خطوة لا تضيف قيمة حقيقية للمتعامل، ولم تعد المؤسسات تنتظر من الشخص أن يطلب الخدمة؛ بل أصبحت «حكومة تنبؤية»، فالمتسوق السري هو ميزان تقييم كفاءة الأداء، وصوت المتعامل يسبق توقيع المدير. </div></p><p class='article-text'>وكانت أول دولة تخصص مختبراً للتشريعات يسمح بتجربة قوانين لتقنيات لم توجد بعد (مثل السيارات ذاتية القيادة أو الطائرات بدون طيار)، كما أعادت سلطاتُ تنظيم قطاعات المستقبل - كسلطة تنظيم الأصول الافتراضية - صياغةَ مفاهيم الاستثمار، مؤكدةً أن الإمارات تعمل بعقلية الشريك لا الرقيب، وهو جوهر الدهاء الإداري الذي يصبّ في مصلحة بناء مجتمع المعرفة العالمي الجاذب للمبدعين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر الأولويات على الاقتصاد، بل تمتد لتشمل الاستدامة والبيئة كأولوية وجودية. فاستضافة الإمارات لمؤتمر COP28 وإطلاق مبادرة «الحياد المناخي 2050» لم يكن استجابةً لضغوط، بل استشرافاً لمستقبل الاقتصاد الأخضر. </div></p><p class='article-text'>ولأنها تدرك أن الطاقة المتجددة والهيدروجين الأخضر هما عملة القرن القادم، استثمرت لتقود التحول العالمي في «نادي الكبار». هذا التوازن بين حماية البيئة وضمان النمو يعكس نضجاً سياسياً، حيث يتم تحويل التحديات المناخية إلى محركات للابتكار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن حلول الإمارات في المرتبة الثامنة عالمياً بـمؤشر التأثير الدولي لعام 2026، يبرهن يقيناً على أن الدولة لم تعد تكتفي بمراقبة الأحداث، بل باتت هي من يصنعها؛ فهي اليوم (الوسيط الموثوق) في أعقد الأزمات الدولية، و(المستثمر الأكبر) في مستقبل كوكبنا الأخضر، ليتجاوز تأثيرها حدود الجغرافيا ويصبح ركيزةً لا غنى عنها في صناعة القرار العالمي، مُرتكزةً على منصات كبرى مثل «القمة العالمية للحكومات» والتي أصبحت بوصلة لصناعة سياسات المستقبل، والمثير هنا، أن هذا الزخم لم يتوقف عند أروقة السياسة، بل امتد إلى العالم الرقمي؛ ولعل قمة المليار مؤثر التي تحتضنها دبي هي التجسيد الحي لهذا الاختراق؛ حيث تقود الإمارات (اقتصاد التأثير) وتحوّل القارة الرقمية الافتراضية إلى واقع ملموس يُدار من منصة وطنية، ما يعزز صورتها كعاصمة عالمية لصناعة سرديات المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المحصلة، يتجاوز النموذج الإماراتي كونه تجربة اقتصادية ليصبح حالة حضارية تقدم خريطة طريق للعالم في تجاوز الاضطرابات؛ فبدمج الذكاء الاصطناعي في صلب العمل الحكومي والتحول لاقتصاد المعرفة الرقمي، أثبتت الإمارات أن الدول لا تُقاس بجغرافيتها، بل بجرأتها التشريعية وبصيرتها المستقبلية. </div></p><p class='article-text'>لقد تحوّلت الدولة من مستورد للتكنولوجيا إلى مُصدّر للحلول والسياسات، لتؤكد أن نموذجها يرفض الركون للمنجز ويعيش شغف الرقم واحد، ليظل مرجعاً ملهماً لإدارة الدول في عصر (اللا يقين).</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إنها قصة نجاحٍ صاغها الدهاء والاستمرارية بفضل جيل مرن وقيادة آمنت بأن المستقبل بناء نُشيّده بقراراتنا اليوم. فهي ليست مجرد مركز للمال، بل مركز عالمي للإرادة ومختبر للعبقرية؛ يُبرهن أن الرؤية التي انطلقت من فكر المؤسسين -حين تقترن بالمرونة والإيمان بالعقل- تصبح هي القوة القادرة على ترويض الجغرافيا وتطويع التاريخ لصناعة مستقبل يليق بالإنسان.</div></p>

* أصبحت الإمارات منصة عالمية تربط قارات العالم.. وتمنحها القوة الاقتصادية الاستقلال الاستراتيجي لصياغة مواقفها الدولية وفقاً لمصالحها الوطنية

جائزة المقال الاقتصادي.. من جغرافيا المساحة إلى سيادة التأثير

<p class='article-text'>قالت شركة ​إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات، الخميس، ​إنها سلمت 60 طائرة في مارس، ليصل إجمالي ما سلمته في الربع الأول إلى 114 طائرة، في ⁠انخفاض 16 % عن الفترة نفسها من العام الماضي.</p><p class='article-text'>وأظهرت البيانات الشهرية أن عمليات التسليم شملت ثلاث طائرات لشركة طيران الإمارات التي تتخذ من دبي مقراً لها، على الرغم من تعطل عمليات الشركة بسبب الصراع في الخليج.</p><p class='article-text'>وسلمت الشركة كذلك طائرة واحدة لكل ​من شركة الاتحاد ​للطيران الإماراتية، وفلاي أديل ⁠السعودية.</p><p class='article-text'>وقال مسؤولون تنفيذيون في الشركة إن المشكلات المستمرة في توريد ​ألواح ⁠جسم ⁠الطائرة ونقص المحركات أعاقت عمليات تسليم إيرباص منذ بداية ⁠العام.</p><p class='article-text'>وسلمت شركة إيرباص 136 طائرة في الربع الأول من 2025.</p><p class='article-text'>وتهدف إيرباص إلى تسليم 870 طائرة هذا العام.</p><p class='article-text'>وقالت ‌الشركة إنها باعت 408 طائرات في ​الربع الأول، أو ما مجموعه 398 طائرة صافية بعد تعديل الأرقام لمراعاة حالات الإلغاء.</p>

60 طائرة تسليمات إيرباص في مارس بانخفاض 16% على أساس سنوي

<p class='article-text'>واصلت دولة الإمارات، تعزيز موقعها مركزاً إقليمياً وعالمياً رائداً في قطاع صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات "MRO"، مستفيدة من مكانتها كسوق طيران رئيسي، واحتضانها لأساطيل كبيرة ومتنامية تديرها ناقلات وطنية تحظى بحضور دولي واسع.</p><p class='article-text'>وتعد الإمارات من أكبر أسواق الطيران في المنطقة، في ظل الدور المحوري الذي تؤديه شركات وطنية كبرى مثل طيران الإمارات والاتحاد للطيران وفلاي دبي والعربية للطيران، والتي تدير مجتمعة مئات الطائرات الحديثة وتخدم عشرات الملايين من المسافرين سنوياً، ما يولد طلباً مستداماً ومتنامياً على خدمات الصيانة والإصلاح والتحديث داخل الدولة.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر مكانة الإمارات على بعدها المحلي والإقليمي في عالم صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، بل رسخت موقعها وجهة عالمية متكاملة لهذه الصناعة، إذ تستقطب شركات الطيران ومزودي الخدمات من القارات المختلفة، وتصدر خدماتها الفنية والهندسية إلى الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وشهد عام 2025 تطورات بارزة عززت مكانة الدولة في هذا القطاع؛ إذ استقطبت مناطق متخصصة مثل دبي الجنوب، ومشروع محمد بن راشد للطيران، شركات إقليمية ودولية متخصصة في خدمات الصيانة والدعم الفني ومعدات الطائرات، مع توسع في إنشاء الحظائر الحديثة ومرافق الصيانة الثقيلة.</p><p class='article-text'>ووقع مشروع محمد بن راشد للطيران خلال 2025 اتفاقيات إستراتيجية مع نخبة من الشركات العالمية، من بينها مجموعة "أفيا سوليوشنز" أكبر مزوّد عالمي لخدمات الطائرات والطواقم والصيانة والتأمين، و"أثيريون أيروسبيس"، و"UUDS"، ومجموعة طارق الفطيم، والبرج القابضة، كما شهد العام افتتاح مرافق جديدة لشركات مثل "ساتيس" و"تيم أيروسبيس" و"RH Aero"، إلى جانب إعلان "جي إي أيروسبيس" عن وضع حجر الأساس لمنشأة مخصصة لخدمات الصيانة والدعم الفني للطائرات ضمن المشروع.</p><p class='article-text'>وأعلن مشروع محمد بن راشد للطيران، عن إطلاق مرافق جديدة، من أبرزها "مجمّع خدمات صيانة الطائرات" و"بوليفارد الطيران الخاص"، وهي وجهة تهدف إلى استقطاب أبرز شركات الطيران العالمية وعلامات التجزئة الفاخرة.</p><p class='article-text'>ووفق تقرير صادر عن "بلو ويف للاستشارات BlueWeave Consulting"، بلغت قيمة سوق صيانة وإصلاح الطائرات في دولة الإمارات نحو 3.06 مليارات دولار في عام 2025، مع توقعات بنمو سنوي مركب يقارب 5.09% ليصل إلى نحو 4.33 مليارات دولار بحلول عام 2032، مدفوعاً بتوسع الأساطيل وزيادة حركة الطيران التجاري.</p><p class='article-text'>وأشار تقرير صادر عن "جراند فيو للأبحاث Grand View Research" إلى أن الإمارات استحوذت على نحو 2.8% من إيرادات السوق العالمي لصيانة وإصلاح الطائرات في عام 2024، مع توقعات بتعزيز حصتها الإقليمية خلال السنوات المقبلة.</p><p class='article-text'>ويقدر حجم السوق العالمي لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات بنحو 90 مليار دولار وفق العديد من الأبحاث المتخصصة، مع توقعات باستمرار النمو مدفوعاً بارتفاع الطلب على السفر الجوي وتحديث الأساطيل التجارية.</p><p class='article-text'>وأكد خبراء ومسؤولون في القطاع أن الإمارات باتت تمثل محوراً عالمياً رئيسياً لصناعة صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات.</p><p class='article-text'>وقال كاشيش كوهلي، المدير المالي ونائب الرئيس الأول لقسم التمويل في مجموعة "سند" لـ"وام"، إن قطاع صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات يشهد نمواً متواصلاً في الإمارات، مدعوماً بسوق طيران صحي وشركات طيران كبرى تولد طلباً متزايداً على خدمات الصيانة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن أكثر من 95% من إيرادات الشركة تأتي من الصادرات، ما يعكس الطبيعة العالمية للقطاع في الدولة، موضحاً أن أعمال "سند" تتركز في صيانة محركات الطائرات، حيث يتم استقبال المحركات وصيانتها واختبارها ثم إعادتها إلى العملاء حول العالم.</p><p class='article-text'>وأكد أن الإمارات باتت مركزا عالميا للطيران وليس إقليمياً فقط، وأن قطاع "MRO" يشكل جزءاً أساسياً من هذه المنظومة، في ظل الدعم الحكومي والبنية التحتية المتقدمة والموقع الإستراتيجي الذي يضع الدولة في قلب شبكة الطيران العالمية.</p><p class='article-text'>من جهته قال هالوك آجار، الرئيس التنفيذي لشركة "TIM Aerospace"، لـ"وام"، إن الشركة تمضي بخطى ثابتة نحو بدء عملياتها التشغيلية في الدولة، مؤكداً أن منشأة الصيانة الجديدة التابعة لها في دبي الجنوب بمطار آل مكتوم الدولي، تمثل إضافة نوعية لقطاع "MRO" على المستويين الإقليمي والعالمي.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن اختيار الإمارات جاء انطلاقاً من موقعها الإستراتيجي الفريد كمركز عالمي للاستثمار والطيران، يتيح خدمة أسواق آسيا وأوروبا والشرق الأقصى بكفاءة عالية، مؤكداً أن النقص العالمي في طاقات الصيانة يفتح فرصاً كبيرة أمام منشآت جديدة في مواقع محورية مثل الإمارات.</p><p class='article-text'>وأوضح أن المنشأة صُممت أساساً لخدمة الطائرات عريضة البدن، ويمكنها استيعاب ما يصل إلى 12 طائرة ذات بدن ضيق في الوقت نفسه أو خمس طائرات من طراز "Boeing 777-300"، ما يعكس قدرتها التشغيلية الكبيرة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الشركة تقترب من استكمال المرحلة النهائية المتعلقة بالحصول على شهادة إنجاز المبنى من الجهات المختصة، وأنها ستنتقل فور الحصول على الشهادة إلى مبنى الحظيرة تمهيداً لبدء العمليات.</p><p class='article-text'>وبيّن أن الشركة استكملت تقديم طلبات الاعتماد، مستهدفة التشغيل الكامل ضمن اعتمادها بحلول خريف 2026، مع تشغيل جزئي للحظيرة خلال الفترة الانتقالية.</p>

الإمارات ترسخ مكانتها مركزاً عالمية لصيانة وإصلاح الطائرات

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لدبي لصناعة الطيران، أن الشركة واصلت ترسيخ مكانتها بين كبرى شركات تأجير وتمويل الطائرات عالمياً، إذ بلغ إجمالي أسطولها من الطائرات المملوكة والمدارة والمتعاقد عليها حتى 31 ديسمبر 2025 نحو 678 طائرة، بقيمة إجمالية تلامس 92 مليار درهم (25 مليار دولار).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تارابور في حوار مع «البيان»: إن محفظة الأصول المملوكة والمدارة لدى دبي لصناعة الطيران نمت خلال 2025 بنحو 35% على أساس سنوي، متجاوزة أعلى مستوياتها التاريخية للنمو، بدعم من استمرار الطلب القوي على الطائرات التجارية عالمياً، مشيراً إلى أن الشركة تواصل استكشاف قنوات متعددة لاقتناص فرص تحقق عوائد مجزية ومستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: إن الشركة تعتمد نهجاً متنوعاً ومتعدد الاستراتيجيات في التوسع، إذ استحوذت خلال السنوات الثلاث الماضية على أكثر من 300 طائرة عبر صفقات اندماج واستحواذ، إلى جانب نشاطها في الطلبيات المباشرة من المصنعين، وصفقات البيع وإعادة الاستئجار، وتداول الطائرات في السوق الثانوية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالحصة السوقية، أوضح أن DAE Capital تؤجر طائرات لأكثر من 150 شركة طيران في أكثر من 70 دولة، ما يمنحها حضوراً عالمياً واسع النطاق. مشيراً إلى أن نحو 50% من الطائرات التجارية المملوكة عالمياً تعود ملكيتها لشركات تأجير، وأن دبي لصناعة الطيران تُصنّف ضمن أكبر خمس شركات تأجير طائرات في العالم، مستفيدة من نهج متمايز في إدارة الأصول ومستويات سيولة رائدة وقدرة عالية على تنفيذ الصفقات بكفاءة وسرعة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: إن عام 2025 شكل محطة مفصلية في مسيرة الشركة، سواء من حيث النمو التشغيلي أم التوسع الاستراتيجي أم الأداء المالي، مشيرة إلى أن النتائج المحققة تعكس وضوح الرؤية والانضباط في التنفيذ والاستفادة من التحولات التي يشهدها قطاع الطيران العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح تارابور أن العام الماضي كان استثنائياً بكل المقاييس، إذ أعلنت الشركة في النصف الأول من 2025 عن استحواذها على شركة Nordic Aviation Capital (NAC)، ما أضاف نحو 225 طائرة إلى أسطولها، ورسخ مكانتها ضمن أكبر 5 شركات تأجير طائرات في العالم من حيث عدد الطائرات، مشيراً إلى أن دمج NAC لم يكن مجرد توسع عددي، بل عملية تكامل شاملة تم خلالها إدراج الشركة بالكامل ضمن منصة DAE وأنظمتها التشغيلية، بما عزز الكفاءة التشغيلية ورفع القدرة على إدارة الأصول عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: إن الزخم استمر في النصف الثاني من العام 2025، حيث تسلمت DAE عشر طائرات من طراز Boeing 737-9 ضمن صفقة بيع وإعادة استئجار بارزة مع United Airlines، في خطوة تعكس ثقة كبرى شركات الطيران العالمية في قدرة DAE على توفير حلول تمويلية مرنة. كما وقعت الشركة اتفاقيات لتأجير عشر طائرات من طراز 737-8 مع شركة AJet، واستكملت إلى حد كبير عملية بيع 75 طائرة سبق الإعلان عنها لعدد من الأطراف، في إطار استراتيجية نشطة لإعادة تدوير رأس المال وتعظيم العوائد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار تارابور إلى أن شركة DAE Engineering افتتحت حظيرتها الجديدة المتطورة، ما أضاف خمسة خطوط صيانة ثقيلة جديدة ورفع الطاقة الاستيعابية إلى 24 خط صيانة متوازٍ، بزيادة تقارب 30%، وهو ما يعزز قدرة الشركة على تقديم خدمات صيانة وإصلاح وعمرة هياكل الطائرات لشركات الطيران التجارية وفق أعلى المعايير العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما مالياً، فقد سجلت الشركة أداءً لافتاً خلال الإثني عشر شهراً المنتهية في 31 ديسمبر 2025، حيث ارتفعت الإيرادات بنسبة 21% لتصل إلى 1.725 مليار دولار أمريكي، ما انعكس في نمو الأرباح قبل الضريبة بنسبة 43% لتبلغ 761.6 مليون دولار. وارتفع هامش الربح قبل الضريبة – بعد استبعاد البنود الاستثنائية – إلى 26%، فيما بلغ العائد على حقوق الملكية قبل الضريبة 13.4%، وهي مؤشرات تعكس تحسناً نوعياً في جودة الأرباح وكفاءة استخدام رأس المال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: إن الشركة واصلت الالتزام بانضباط صارم في إدارة الميزانية العمومية، لا سيما في ما يتعلق بكفاية رأس المال، وهيكل التمويل، ومؤشرات السيولة، حيث نجحت خلال العام الماضي في جمع تمويلات دين طويلة الأجل بقيمة 3.9 مليارات دولار من خلال مجموعة من الصفقات العامة والخاصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن تأثير تقلبات أسعار الفائدة العالمية، أكد تارابور أن دبي لصناعة الطيران تتعامل مع نحو 400 جهة إقراض ومستثمر في 20 دولة، وتصل بانتظام إلى أسواق الصكوك والسندات التقليدية، إضافة إلى أسواق التمويل البنكي، مشيراً إلى أن تنوع قاعدة التمويل وارتفاع مستويات السيولة الاحتياطية يمنحان الشركة مرونة كبيرة في مواجهة تقلبات الأسواق المالية، مع استمرار تقييم أدوات تمويل مبتكرة وشراكات محتملة تعزز الكفاءة الرأسمالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي معرض تعليقها على تزايد المنافسة، خصوصاً مع توسع المؤجرين الصينيين والأوروبيين، شدد على أن الصناعة بطبيعتها عالمية، وأن تدفق رؤوس أموال جديدة يسهم في تمويل النمو المتوقع للأساطيل بطريقة أكثر كفاءة، وهو ما ينعكس إيجاباً على تطور الصناعة ككل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن البيئة الاقتصادية في دبي، بما تشمله من قطاعات النقل والخدمات اللوجستية والضيافة، أسهمت في دعم نمو الناتج المحلي، في وقت تواصل فيه الإمارة ترسيخ مكانتها وجهة عالمية للعيش والعمل والاستثمار، ما يشكل عاملاً داعماً لطموحات دبي لصناعة الطيران في التوسع عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالتحديات، أشار تارابور إلى أن اضطرابات سلاسل التوريد وتأخر تسليم الطائرات الجديدة يمثلان أبرز التحديات الراهنة، مع توقع استمرارها حتى وقت لاحق من هذا العقد. ومع ذلك، لفت إلى أن الدورة الاقتصادية الحالية تشهد رغبة قوية لدى شركات الطيران في التوسع دون توفر عدد كافٍ من الطائرات، وهو ما يضع شركات التأجير مثل دبي لصناعة الطيران في موقع تفاوضي وتشغيلي قوي للغاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد تارابور أن السنوات الخمس المقبلة ستشهد استمرار نمو صناعة تأجير الطائرات بما يعكس التوسع المرتقب في الأسطول العالمي. وأكد أن دبي لصناعة الطيران ستواصل الالتزام بنموذج أعمالها المجرب، عبر توظيف رأس المال لدعم طموحات عملائها وتقديم حلول شاملة لإدارة الأساطيل، بما يعزز مكانتها لاعباً رئيسياً في تشكيل مستقبل صناعة تأجير الطائرات عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتلعب شركة «دبي لصناعة الطيران» دوراً مهماً في تعزيز تكامل قطاع الطيران بدبي ودعم مساهمته في الناتج المحلي الإجمالي للإمارة، بما يسهم في تحقيق مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33 التي تسعى إلى مضاعفة حجم اقتصاد دبي خلال العقد المقبل.</div></p>

فيروز تارابور الرئيس التنفيذي للشركة في حوار مع «البيان»:

678 طائرة حجم أسطول دبي لصناعة الطيران بـ 92 مليار درهم

<p class='article-text'><div data-empty="false">واصل قطاع الطيران المدني في الإمارات زخمه القوي خلال 2025، محققاً أداءً استثنائياً للناقلات الوطنية ونشاطاً ملحوظاً في حركة المسافرين بمطارات الدولة، الأمر الذي أسهم في تعزيز قوة القطاع ومكانة الإمارات محوراً رئيسياً للطيران على الصعيدين الإقليمي والدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحقق قطاع الطيران الإماراتي بفضل تطوراته المستمرة إنجازات نوعية، وبنهاية العام، من المتوقع أن تستقبل مطارات الدولة نحو 159 مليون مسافر، بدعم من توسع شبكة الناقلات الوطنية، ووفقاً لبيانات رسمية، سجلت مطارات أبوظبي، ومطار دبي الدولي، ومطار الشارقة الدولي، نحو 108.59 ملايين مسافر حتى نهاية سبتمبر الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمثل قطاع الطيران المدني أحد الركائز الأساسية للنمو الاقتصادي المستقبلي لدولة الإمارات، حيث يسهم بشكل مباشر وغير مباشر بحوالي 18 % من الناتج المحلي، ويعزز سمعة وتنافسية الاقتصاد الوطني عبر شركات الطيران الوطنية، والمطارات ومرافق الشحن، وسلاسل القيمة المرتبطة باللوجستيات والسياحة والخدمات، ويتوقع أن يواصل القطاع نموه مدعوماً بالاستثمار في أحدث التقنيات والمجالات المستقبلية مثل النقل الجوي المتقدم، الطائرات الكهربائية والهجينة، وأنظمة الاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفتحت الإمارات أجواءها عبر 189 اتفاقية خدمات جوية، أكثر من 80 % منها محررة بالكامل، وذلك إيماناً منها بأن الانفتاح الجوي أساس الازدهار المشترك. وفي مجال الاستدامة، اتخذت الدولة خطوات متقدمة من خلال وضع خريطة طريق لإنتاج الوقود المستدام للطائرات، وتطوير مبادرات عدة، بما في ذلك إطلاق منصة رقمية لتطبيق خطة التعويض عن الكربون وخفضه في مجال الطيران الدولي (كورسيا) في الدولة، وكذلك تنظيم السوق العالمي للطيران المستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحققت الإمارات إنجازاً جديداً على الساحة الدولية بعد فوزها للمرة السابعة على التوالي بعضوية مجلس منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو)، وذلك خلال الانتخابات التي جرت على هامش الدورة الثانية والأربعين للجمعية العمومية للمنظمة، المنعقدة في مونتريال بكندا خلال الفترة من 23 سبتمبر إلى 3 أكتوبر 2025. وأثمرت جهود دولة الإمارات في قطاع الطيران المدني الدولي بالتأكيد مجدداً على الدور الرائد والمكانة المرموقة والثقة التي تتمتع بها على المستوى الدولي، حيث حصلت الدولة على أغلبية أصوات الدول في الانتخابات والبالغ عددهم 193 دولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مطارات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت مطارات الإمارات إنجازاتها الاستثنائية بتحقيق مستويات أداء قياسية منذ بداية العام الجاري، مرسخة دورها المحوري في دفع عجلة النمو الاقتصادي للدولة وتعزيز مكانتها وجهة سياحية عالمية. وأشارت الأرقام والبيانات الإحصائية الصادرة حديثاً إلى أن مطارات الدولة باتت تتربع على قائمة الأكبر عالمياً في استقطاب المسافرين وحجم الشحن الجوي، فضلاً عن تجربتها الرائدة في التطور والريادة والابتكار التي باتت نموذجاً يحتذى به.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لبيانات رسمية، سجلت مطارات أبوظبي، ومطار دبي الدولي، ومطار الشارقة الدولي، نحو 108.59 ملايين مسافر حتى نهاية سبتمبر الماضي، فيما تشير التوقعات إلى وصول حركة المسافرين في مطارات الدولة إلى قرابة 159 مليون مسافر مع نهاية العام الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2025، دخلت خطط التوسع في المطارات مرحلة غير مسبوقة، خصوصاً مع الدفع الكبير نحو تطوير مطار آل مكتوم ليصبح أحد أكبر المطارات في العالم من حيث السعة والقدرة التشغيلية، إلى جانب الارتقاء المتواصل بمنشآت مطار الشيخ زايد الدولي في أبوظبي الذي رسخ مكانته أحدث المطارات عالمياً من حيث التصميم والتقنيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضمنت الخطط التوسعية إدماج تقنيات متقدمة في إدارة الحركة الجوية، وحلول الذكاء الاصطناعي في التشغيل، وأنظمة التفتيش الذكية، ما عزز كفاءة المنظومة وقدرتها على استيعاب المزيد من الرحلات والركاب. وجاء هذا التوجه ليؤكد مكانة الإمارات محوراً رئيسياً في شبكات النقل الجوي العالمية، في وقت تسعى فيه مطارات دولية كبرى لمواكبة هذا المستوى من التطور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الناقلات الوطنية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد عام 2025 أداءً استثنائياً لشركات الطيران الإماراتية، ليصبح القطاع أكثر قوة ومرونة، مع توسع غير مسبوق في شبكات الرحلات وتحقيق أرباح قياسية دفعت الدولة إلى مقدمة المنافسة العالمية. وسجلت مجموعة طيران الإمارات أرباحاً قياسية بلغت 22.7 مليار درهم (6.2 مليارات دولار)، ما جعلها أكثر مجموعة طيران ربحية عالمياً خلال دورة 2024 - 2025. هذا الأداء جاء نتيجة توسع استراتيجي مدروس، وبناء شبكة عالمية واسعة، وإدارة تشغيلية دقيقة تعتمد على أحدث التقنيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي معرض دبي للطيران 2025، أعلنت الشركة عن صفقة تاريخية لشراء 65 طائرة Boeing 777 9 و8 طائرات Airbus A350 900، بقيمة إجمالية تصل إلى 41.4 مليار دولار، ليرتفع بذلك إجمالي طلبياتها من الطائرات العريضة البدن إلى 375 طائرة مع جدول تسليمات حتى عام 2038. إلى جانب ذلك، واصلت تحديث أسطولها عبر إعادة تجهيز 111 طائرة وتركيب خدمة الإنترنت الفضائي Starlink على 232 طائرة، ما يعزز تجربة المسافر ويضعها في مقدمة شركات الطيران التكنولوجية عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت فلاي دبي نموها المتسارع ووسعت شبكتها لتغطي أكثر 135 وجهة في 57 دولة، محققة جوائز عدة أبرزها شركة الطيران العام وجائزة الريادة لإطلاق خدمة جديدة في حفل توزيع جوائز إنجاز الطيران السنوي 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال معرض دبي للطيران 2025، وقعت الناقلة مذكرة تفاهم مع إيرباص لشراء 150 طائرة من طراز A321neo، في صفقة تاريخية تقدر قيمتها بحوالي 24 مليار دولار، ما يمثل تحولاً استراتيجياً في أسطول الشركة ويمنحها قدرة أكبر على تغطية الوجهات المتوسطة والطويلة المدى بكفاءة أعلى. ووقعت الشركة كذلك مذكرة تفاهم مع شركة «بوينغ» للطائرات التجارية لشراء 75 طائرة من طراز «بوينغ 737 ماكس» بقيمة 13 مليار دولار (47.75 مليار درهم) في خطوة تعكس جهود الناقلة في تحقيق رؤية دبي لنمو قطاع الطيران في السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تغب عن المشهد الاتحاد للطيران، التي واصلت تعزيز مكانتها الإقليمية والدولية، وأضافت وجهات جديدة في آسيا وأفريقيا وأوروبا، مع تحديث أسطولها ليشمل أحدث الطائرات العريضة والمناسبة للرحلات الطويلة. وفي إطار معرض دبي للطيران 2025، أعلنت الاتحاد للطيران اليوم عن توسعة كبيرة في أسطولها من الطائرات عريضة البدن مع إضافة 32 طائرة إيرباص جديدة، ما يسرع نمو الشركة ويعزز مكانتها واحدة من أسرع شركات الطيران نمواً في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونجحت العربية للطيران في توسيع نطاق عملياتها لتشمل المزيد من الوجهات الإقليمية والدولية، مستفيدة من استراتيجية مرنة في إدارة الرحلات منخفضة التكلفة، مع تحسين مستوى الخدمات التشغيلية والمرافق الأرضية، ما جعلها لاعباً أساسياً في تعزيز الربط الجوي بين الإمارات والدول المجاورة، ومساهمة فعالة في نمو الحركة الجوية الداخلية والخارجية على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطيران الخاص</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نجحت الإمارات خلال عام 2025 في قيادة قاطرة قطاع الطيران الخاص وطيران رجال الأعمال في المنطقة. وتوقع مشروع محمد بن راشد للطيران في منطقة «دبي الجنوب» أن يصل عدد رحلات الطيران الخاص، خلال ديسمبر 2025، إلى نحو 3000 رحلة، بنمو يقدر بنحو 15 % مقارنة بديسمبر 2024، وذلك بالتزامن مع موسم الأعياد ورأس السنة. وتوقع أن يصل عدد رحلات الطيران الخاص إلى 20 ألف رحلة في 2025، ما يجعله العام الأعلى نشاطاً على الإطلاق في تاريخ الطيران الخاص بدبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن مشروع محمد بن راشد للطيران في دبي الجنوب عن إطلاق «بوليفارد الطيران الخاص»، استجابة للطلب المتزايد على الخدمات المرتبطة بقطاع الطيران، وبهدف استقطاب أبرز شركات الطيران العالمية وعلامات التجزئة الفاخرة. ويقع المشروع بجوار مبنى الطيران الخاص الذي يشهد نمواً متسارعاً في حركة الطيران الخاص. ويبلغ طول «البوليفارد» 769 متراً، ويضم 16 مبنى متميزاً بمرافق ومتاجر حديثة وبمساحة تطوير تصل إلى 204.000 متر مربع، ليكون بذلك إضافة نوعية ضمن منظومة الطيران المتكاملة التي يقدمها مشروع محمد بن راشد للطيران. ومن المقرر تسليم المشروع على مراحل بدءاً من عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">معرض دبي للطيران</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العام الجاري، نجح معرض دبي للطيران 2025 في تأكيد مكانة دبي عاصمة عالمية لصناعة الطيران والفضاء، محققاً حضوراً قياسياً ونجاحاً باهراً على مستوى الصفقات والابتكار. فقد استقطب المعرض أكثر من 248788 زائراً، وشارك فيه 1500 جهة عارضة، من بينها 440 جهة تشارك للمرة الأولى، إلى جانب 120 شركة ناشئة، واحتضنت فعالياته استعراضاً لأكثر من 200 طائرة مدنية وعسكرية وخاصة، إلى جانب أحدث تقنيات الطيران المستدام والذكاء الاصطناعي. وشملت نجاحات المعرض الجانب الاقتصادي، إذ بلغت قيمة الصفقات المعلنة أكثر من 202 مليار دولار، مع صفقات قياسية للشركات الإماراتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بهذه الإنجازات، أثبت معرض دبي للطيران 2025 أنه منصة استراتيجية عالمية لتعزيز الاستثمار والابتكار، ودعم الاقتصاد الإماراتي، وتقديم رؤية واضحة لمستقبل صناعة الطيران في المنطقة والعالم.</div></p>

الدولة تفوز للمرة السابعة على التوالي بعضوية «الإيكاو»

قطاع الطيران في الإمارات 2025.. إنجاز نوعي وأداء استثنائي

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، اليوم حفل تخريج الدفعة السادسة من أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين، والتي ضمّت 77 طيّاراً، بعد مسيرة تدريبية مكثّفة. وحضر الحفل عدد من كبار الشخصيات، إلى جانب فريق القيادة العليا لمجموعة الإمارات، والخريجين وعائلاتهم وأصدقائهم، وأعضاء الهيئة التدريسية وطلبة الأكاديمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد هذا الحفل السنوي الدور المحوري للأكاديمية في إعداد جيل جديد من الطيارين المؤهلين، إذ ارتفع إجمالي خريجيها إلى أكثر من 300 طيّار حتى اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة: "يؤكد حفل التخرج اليوم، عزمنا على بناء قاعدة صلبة لمستقبل الطيران ويشكّل خطوة جديدة في مسيرة بناء جيل يقود مستقبل الطيران بثقة واقتدار. فهؤلاء الخريجون يجسّدون قيم الانضباط والالتزام التي تقوم عليها صناعة عالمية شديدة التنافسية، ويؤكدون قدرة دولتنا على إعداد كفاءات تمتلك المعرفة والمهارة والرؤية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه: "أصبح هؤلاء الخريجون اليوم جزءاً من منظومة ريادية تُسهم في ربط العالم، ورفع معايير السلامة والخدمة، ودفع حدود الابتكار في قطاع الطيران. إذ يشكل نجاحهم امتداداً لنهج دبي في الاستثمار في الإنسان، وترسيخ مكانتها كمركز عالمي للطيران. نبارك لهم هذا الإنجاز المميّز، فقد كانوا على قدر الطموح وأثبتوا جدارتهم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد الحفل تخريج 77 طالباً ليبدؤوا مسيرتهم ليس كطيّارين فحسب، بل كجيل جديد يسهم في تطوير صناعة الطيران واستشراف مستقبلها. وضمت الدفعة 52 خريجاً من برنامج تدريب وتأهيل الطيّارين المواطنين التابع لمجموعة الإمارات، إلى جانب 25 خريجاً يمثلون 15 جنسية مختلفة. وخلال السنوات الخمس الماضية، خرّجت الأكاديمية أكثر من 300 طيّار متدرّب، التحق معظمهم بقيادة أو التدريب على أسطول طيران الإمارات من الطائرات عريضة البدن، مما يعكس دورها المحوري في رفد القطاع بكفاءات عالية التأهيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعدّ برنامج تدريب وتأهيل الطيّارين المواطنين أكبر مبادرة من نوعها في الدولة، وهدفه إعداد جيل من الطيارين الإماراتيين ذوي المهارات العالية. ويحظى المنتسبون إلى البرنامج برعاية كاملة من مجموعة الإمارات خلال فترة التدريب في الأكاديمية، ثم ينتقلون بعد التخرج لاستكمال تدريبهم النوعي قبل الالتحاق بطيران الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتبنّى أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين نهجاً فريداً في مجال تدريب الطيران، يقوم على الدمج المتكامل بين التميّز الأكاديمي، وأحدث تقنيات التدريب الجوي، وتنمية المهارات القيادية، بهدف إعداد طيارين عالميي المستوى قادرين على تشغيل أكثر الطائرات عريضة البدن تطوراً في الأجواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتحقق هذه الرحلة المتكاملة من قاعات الدراسة إلى قمرة القيادة بفضل الشراكات القوية التي تجمع الأكاديمية بالبرنامج الوطني لتأهيل الطيارين وبقسم تدريب الطيران في طيران الإمارات، حيث تضمن هذه الشراكات أن يكون التدريب الذي يتلقاه طلاب الأكاديمية ليس استثنائياً فحسب، بل ومتوافقاً بشكل مباشر مع معايير طيران الإمارات وثقافتها ومتطلبات عملياتها التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكرّمت الأكاديمية خمسة طلاب متفوقين هذا العام، وهم: عبد الرحمن النعيمي، فلاح الحوسني، جيادا ماكاريو، وشاهير بَهاتي، فيما نال سعيد عبد الله جائزة الأكثر اجتهاداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر الأكاديمية في مقرّها في دبي الجنوب بيئة تدريبية ومعيشية متكاملة، حيث يقيم المتدرّبون في شقق خاصة تتوافر فيها المرافق الرياضية والترفيهية، بما يسهم في توفير أجواء داعمة ومريحة تضمن تركيزهم الكامل في برنامجهم التدريبي المكثّف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم حرم أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين، التي تعادل مساحتها 200 ملعب كرة قدم، 36 فصلاً دراسياً حديثاً، و6 أجهزة محاكاة طيران كاملة الحركة، وبرج مراقبة مستقل، ومدرج مخصص بطول 1800 متر، كما زُوّدت الفصول بشاشتي لمس قياس 86 بوصة تعمل ببرمجيات تدريبية طوّرتها شركة بوينج خصيصاً للأكاديمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أُطلقت الأكاديمية عام 2017، وبدأت بتدريب الطيارين الإماراتيين، ثم وسّعت نطاقها لاستقبال طلبة من مختلف دول العالم. وتوفر الأكاديمية أحدث تقنيات التعليم وأســطولاً يضم 32 طائرة تدريب، تشمل 20 طائرة من طراز "سيروس إس أر 22 جي6"، بمحرك واحد، و5 طائرات من طراز دايموند دي ايه 42 إن جي"، بمحرك مزدوج، وطائرتان من طراز "جيمبيرد جي بي 1"، و5 طائرات نفاثة خفيفة من طراز "إمبراير فينوم 100 إي في".</div></p>

تواصل إعداد كوادر المستقبل لصناعة الطيران

أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين تحتفي بتخرج 77 طياراً ضمن دفعتها السادسة

<p class='article-text'><div data-empty="false">حصلت شركة «ستراتا للتصنيع»، على علامة الجاهزية للمستقبل في قطاع في صناعات الطيران والفضاء المتقدمة، التي يمنحها مكتب التطوير الحكومي والمستقبل في حكومة دولة الإمارات، للجهات الاتحادية والمحلية والشركات الوطنية، التي تنفذ مشاريع استثنائية تعزز جاهزية دولة الإمارات للمستقبل، وذلك تقديراً لإنجازاتها في التصنيع المتقدم وصناعة مكونات الطائرات والفضاء من المواد المركبة، وتحولها إلى مركز عالمي ضمن سلاسل الإمداد العالمية في هذا القطاع الحيوي، ما يعزز مكانة دولة الإمارات وجهة عالمية في صناعة الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم منح علامة الجاهزية للمستقبل لشركة «ستراتا للتصنيع»، خلال زيارة معالي عهود بنت خلفان الرومي، وزيرة دولة للتطوير الحكومي والمستقبل، إلى مقر الشركة في مدينة العين، حيث التقت إسماعيل علي عبدالله، العضو المنتدب لشركة «ستراتا» للتصنيع، وسارة المعمري، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة «ستراتا للتصنيع»، وتعرفت على قدراتها المتميزة في مجالات التصنيع المتقدم المعزز بالتكنولوجيا المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واكتسبت شركة «ستراتا» ثقة العالم بما تنتجه من مكونات هياكل الطائرات ذات الجودة العالية، حيث وصل إجمالي الإنتاج إلى أكثر من 100 ألف قطعة من مكونات هياكل الطائرات تم تصديرها من دولة الإمارات إلى العالم ضمن خطوط إنتاج حصرية لكبرى شركات الطيران العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قدرات متقدمة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت معالي عهود بنت خلفان الرومي، وزيرة دولة للتطوير الحكومي والمستقبل، أن قيادة دولة الإمارات تركز في رؤاها المستقبلية على تعزيز جاهزية كافة القطاعات للمستقبل، من خلال تعزيزها بالتكنولوجيا المتقدمة. وقالت معاليها إن حصول شركة «ستراتا للتصنيع» على علامة الجاهزية للمستقبل، يعكس القدرات المتقدمة لدولة الإمارات في جاهزية قطاع صناعات الطيران المتقدمة للمستقبل، التي تمكنت الشركة من تطويرها وإحداث نقلات عالمية نوعية في مجالات عملها على مدى أكثر من 15 عاماً من إطلاقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشادت بما تمثله الشركة من نموذج وطني متميز في رعاية المواهب الإماراتية الشابة عموماً، والمرأة الإماراتية خصوصاً، وتطوير قدراتها، وتمكينها في قطاع التصنيع المتقدم، مثنية على ما تحظى به «ستراتا» من ثقة وقدرات متقدمة تسهم في تعزيز ريادة دولة الإمارات في صناعة الطيران العالمية، التي تعد واحدة من أكثر الصناعات تقدماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">محطات ثرية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إسماعيل علي عبدالله، العضو المنتدب لشركة «ستراتا» للتصنيع: «إن حصول ستراتا على علامة الجاهزية للمستقبل يأتي تتويجاً لمسيرة عمل وبناء فريدة ومستمرة منذ ما يزيد على عقد ونصف، كانت ولا تزال محطاتها ثريّة بالمبادرات التطويرية الموجهة للكوادر البشرية والقدرات التصنيعية جنباً إلى جنب».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «تشرفت ستراتا بهذا الاستحقاق وهذه العلامة رفيعة المستوى التي تقدمها وزارة التطوير الحكومي والمستقبل في إطار تحفيز الجهات الحكومية والمحلية لمواكبة الخطوات المتسارعة في دولة الإمارات العربية المتحدة، وترجمة رؤية القيادة الرشيدة بالمضي قدماً نحو الجاهزية للمستقبل، بل وصناعة المستقبل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أهداف استباقية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت سارة عبدالله المعمري، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة ستراتا للتصنيع، «أن علامة الجاهزية للمستقبل هي شهادة عليا توثق التزامنا بنهج الاستثمار المبتكر والتصنيع المتقدم، حيث تعد شركة ستراتا للتصنيع مثالاً للمشاريع الاستثمارية الوطنية ذات الأهداف الاستراتيجية والاستباقية القائمة على مبدأ الجاهزية للمستقبل، وقد أثبتت ستراتا فعلاً قدرتها على المنافسة عالمياً برؤية وطنية واستثمارية بعيدة المدى».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رؤية استثمارية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تم تصميم «ستراتا» كنموذج صناعي مبتكر في مدينة العين، برؤية استثمارية استراتيجية تعكس توجيهات وطموحات القيادة الرشيدة في أن تصبح دولة الإمارات وجهة عالمية في صناعة الطيران، وتمثل تجربة الشركة نموذجاً عالمياً في صناعة توجهات مستقبل قطاع التصنيع، إذ نجحت في إدماج تقنيات إنترنت الأشياء الصناعي، والطباعة ثلاثية الأبعاد، والحوسبة السحابية في الطيران، في مختلف عملياتها التصنيعية، ما يسهم في خفض متوقع لتكاليف سلاسل الإمداد بنسبة تصل إلى 20 % بحلول 2030، وينعكس إيجاباً على مرونة الإنتاج، ويقلل الاعتماد على الموردين العالميين، ويعزز تنوع الخيارات اللوجستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقعت ستراتا للتصنيع، ضمن فعاليات معرض دبي للطيران 2025، اتفاقية مع إيرباص، تقوم ستراتا بموجبها بتصنيع جنيحات طائرات إيرباص A320 ذات الممر الواحد، وستعمل الشركة ضمن خط التصنيع الجديد على تلبية 50 % من الطلب وفقاً لمتطلبات إيرباص، التي يبلغ عرضها الكلي المستقبلي أكثر من 7000 طائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما اعتمدت الشركة حزمة من الأدوات التي تعزز مسيرة التطور، بما يدعم التحول الرقمي في عصر الثورة الصناعية الرابعة، بما في ذلك الروبوتات والأتمتة وتحليل البيانات والذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا بلوك تشين والمحاكاة الرقمية لبيئة العمل، وحلول تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، وتصنيع المواد المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سوق عالمي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير التوقعات إلى حاجة العالم إلى42,600 طائرة جديدة بحلول عام 2042، بقيمة سوقية تتجاوز7 تريليونات دولار، معظمها موجه للأسواق الناشئة في آسيا والشرق الأوسطـ، وفي ظل ما شهدته سلاسل الإمداد التقليدية من تحديات عالمية كبرى مثل كوفيد19 والحروب التجارية، وارتفاع تكاليف مكونات هياكل الطائرات بنسبة 35 % عامي 2021–2022، تبرز ريادة «ستراتا» مركزاً إقليمياً بمعايير عالمية في سلاسل إمداد أكثر مرونة، تقلل الاعتماد على مصادر محدودة وتعزز الأمن الصناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">محور استراتيجي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقوم ستراتا بتصنيع أجزاء متنوعة ضمن ما بقارب 10 حزم أعمال لطرازات محددة من طائرات رجال الأعمال بيلاتوس، كما تزود ستراتا شركة «بوينغ» بالمثبت العمودي لطائرات «787 دريملاينر»، وهي أكبر القطع التي تتم صناعتها خارج الولايات المتحدة الأمريكية وعلى مستوى المنطقة، وتعمل الشركة على تطوير خطوط إنتاج المواد المركبة خفيفة الوزن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانطلقت «ستراتا» عام 2010 بخط إنتاج وحيد لصناعة الأسطح الخارجية لرفارف أجنحة طائرة إيرباص A330، لتصل حالياً إلى ما يزيد على 30 خط إنتاج، أكثر من 90 % منها خطوط إنتاج حصرية، لمكونات رئيسية وثانوية من هياكل طائرات بوينغ وإيرباص وبيلاتوس وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل خطوط الإنتاج الحصرية التي تشغلها «ستراتا»، 8 خطوط إنتاج خاصة بطائرات شركة إيرباص أنتجت أكثر من 40 ألف قطعة، و4 خطوط إنتاج لطائرات شركة بوينغ بأكثر من 33 ألف قطعة، وأكثر من 9 خطوط إنتاج لطائرات بيلاتوس صنعت ما يقارب 30 ألف قطعة، جعلت من دولة الإمارات محوراً صناعياً استراتيجياً عالمياً ينفرد بصناعة مكونات تدخل في 30 % من الطائرات، بواقع 1 من كل 3 طائرات تطير حول العالم اليوم فيها مكونات صنعت في دولة الإمارات، وقد حققت ستراتا خلال عام 2024 زيادة بنسبة 38 % في الإنتاج نتيجة الطلب العالمي المتزايد على هذه الصناعة.</div></p>

حصلت على «العلامة» مركزاً عالمياً لصناعة مكونات هياكل الطائرات

«ستراتا».. جاهزية للمستقبل في الصناعات المتقدمة للطيران والفضاء

<h2>أحمد بن سعيد: المعرض يجسد ريادة الإمارات في دفع الابتكار وتحديد اتجاهات القطاع عالمياً</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حققت الدورة التاسعة عشرة لمعرض دبي للطيران إنجازاً تاريخياً بقيمة صفقات ضخمة تجاوزت 202 مليار دولار ( 741.34 مليار درهم) مضاعفة حجم الصفقات التي تم إبرامها خلال النسخة الثامنة عشرة التي عقدت العام 2023.</div></p><p class='article-text'>وسجلت آنذاك قيمة صفقاتها 101 مليار دولار، ليأتي هذا الإنجاز مؤكداً للمكانة العالمية لدبي كعاصمة محورية لصناعة الطيران العالمية، ومركز ثقل نوعي يتم فيه تشكيل ملامح مستقبل قطاع الطيران والفضاء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات، أن معرض دبي للطيران 2025 جمع طوال فعالياته نخبة من أبرز صناع القرار ورواد قطاعات الطيران والفضاء والدفاع من حول العالم، للمساهمة في رسم ملامح المرحلة المقبلة من تطور الصناعة، بما يجسد الدور الريادي لدولة الإمارات في دفع الابتكار وتحديد اتجاهات القطاع عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه في تدوينة على منصة «إكس»، «خالص الشكر والتقدير للجنة العليا المنظمة لمعرض دبي للطيران، ولكل الفرق التي وقفت خلف هذا الحدث، إذ أثمر التزامهم وجهودهم المتواصلة عن تنظيم نسخة رائدة رسخت مكانة المعرض كونه منصة عالمية مؤثرة في مستقبل صناعة الطيران».</div></p><h2>مشاركات تاريخية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت النسخة التاسعة عشرة من الحدث العالمي، الذي يعد من الأكبر والأهم على مستوى العالم، وعلى مدار 5 أيام، مشاركة هي الأكبر في تاريخ الحدث بحضور 248 ألفاً و788 زائراً من الخبراء وصناع القرار والمتخصصين من مختلف دول العالم، لتترسخ مع هذه الدورة الاستثنائية مكانة معرض دبي للطيران في مصاف أهم وأكبر المنصات العالمية في مجال الطيران والفضاء والصناعات المكملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستقطبت الدورة، التي اختتمت فعالياتها يوم الجمعة الماضي، مشاركة أكثر من 1,500 جهة عارضة، بينها 440 مشاركة لأول مرة، إلى جانب حضور 148 ألف زائر من المختصين، و490 وفداً عسكرياً ومدنياً من 115 دولة.</div></p><p class='article-text'>كما ضم المعرض 21 جناحاً وطنياً، ومنطقة عرض إضافية بمساحة 8,000 متر مربع، علاوة على 120 شركة ناشئة و50 مستثمراً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال المعرض، طلبت طيران الإمارات شراء 65 طائرة إضافية من طراز بوينغ 777-9 و8 طائرات إضافية من طراز إيرباص A350-900 بقيمة إجمالية 41.4 مليار دولار. وارتفع بذلك إجمالي طلبات الناقلة من الطائرات عريضة البدن إلى 375 طائرة مع تسليمات ممتدة حتى 2038.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وقعت فلاي دبي مذكرة تفاهم مع بوينغ لشراء 75 طائرة من طراز «بوينغ 737 ماكس» بقيمة 13 مليار دولار ما يعكس جهود الناقلة لتحقيق رؤية دبي لنمو قطاع الطيران في السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس الأرقام القياسية المتحققة في هذه الدورة الزخم الكبير الذي يواصل «معرض دبي للطيران» تحقيقه، والأثر المتنامي لدبي في تعزيز مسارات الابتكار والنمو في قطاعات الطيران والفضاء والدفاع على الصعيد العالمي، ومدى الثقة التي تتمتع به الإمارة في الأوساط العالمية المعنية بتلك القطاعات.</div></p><h2>قطاع الفضاء</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار دعم طموحات دولة الإمارات في ريادة قطاع الفضاء، قدم المعرض هذا العام أكبر جناح فضائي في تاريخه بتنظيم مشترك مع وكالة الإمارات للفضاء. </div></p><p class='article-text'>وشكل الجناح منصة موحدة جمعت وكالات الفضاء الدولية، والشركات المتقدمة في تكنولوجيا الفضاء، ورواد الأعمال والمستثمرين والمؤسسات الأكاديمية، لمناقشة التحديات الراهنة.</p><p class='article-text'>وتعزيز الشراكات، وتسريع تحويل تقنيات الفضاء إلى فرص تجارية، كما استقطب مؤتمر الفضاء المصاحب أكثر من 50 خبيراً ورائد فضاء لاستعراض أحدث التطورات العلمية والتقنية في القطاع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وركز المعرض في دورة 2025 على مسألة الاستدامة، عبر إطلاق مبادرات نوعية شملت توفير وقود الطيران المستدام للطائرات المشاركة، وتشغيل المعدات الأرضية العاملة بالكهرباء والبروبان بالتعاون مع «جيتكس»، إلى جانب تشغيل قاعات عرض تعتمد بالكامل على الطاقة المتجددة.</div></p><h2>مؤشرات تشغيلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت المؤشرات التنظيمية والتشغيلية عن مستوى رفيع من التناغم بين الجهات الحكومية العاملة ضمن فريق دبي، ما عزّز انسيابية الحركة داخل مقر الحدث وفي محيطه، وجعل هذه الدورة واحدة من أكثر الدورات تأثيراً منذ انطلاق المعرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحت شعار «المستقبل يبدأ من هنا»، واصل المعرض أداء دوره كمنصة دولية جمعت قيادات القطاع لاستشراف الجيل القادم من تقنيات الطيران المدني والعسكري، ودعم صناعة القرارات الاستراتيجية للمستقبل، كما أكد مكانته كملتقى عالمي للاستثمار والتقنيات المتقدمة، ونقطة محورية لإبرام شراكات نوعية تعزز مسيرة الابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وغطت فعاليات الدورة التاسعة عشرة أحدث التوجهات والابتكارات في قطاعي الطيران والفضاء، بما في ذلك تطوير أكبر المطارات العالمية، واستعراض التقنيات الثورية الجديدة، ليؤكد المعرض دوره كحدث رئيسي يسهم في رسم ملامح مستقبل صناعة الطيران عالمياً.</div></p><h2>سموه:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الصفقات المبرمة خلال الدورة 19 ضعف صفقات الدورة السابقة</div></p>

استقطبت قرابة ربع مليون زائر خلال 5 أيام

دورة تاريخية لمعرض دبي للطيران بصفقات 202 مليار دولار

<p class='article-text'>اختتمت طيران الإمارات بنجاح مشاركتها في معرض دبي للطيران 2025 أعلنت خلالها عن مجموعة من الصفقات الاستراتيجية لتوسيع أسطولها، وكشفت عن أحدث منتجات المقصورات والتقنيات المبتكرة، كما وقعت عدد من الشراكات الهادفة إلى تعزيز قدرات دولة الإمارات كمركز متنامٍ لصناعة الطيران، بما يعكس ثقتها القوية بآفاق النمو طويلة المدى.</p><p class='article-text'>واستقطبت طائرات الناقلة الإيرباص A380 وA350 والبوينج 777 في المعرض، عدداً كبيراً من الزوار تجاوز 82 ألف زائر على مدى أيام المعرض، فيما اختبر أكثر من 15 ألف زائر تقنية ستارلينك للاتصال فائق السرعة على متن طائرة البوينج 777 التابعة لطيران الإمارات.</p><p class='article-text'>كما أعلنت الناقلة خلال المعرض عن مجموعة من المبادرات الاستراتيجية الداعمة لخططها الطموحة التي تتماشى مع مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، شملت ما يلي:</p><p class='article-text'>التوسع في الأسطول: طلبت طيران الإمارات شراء 65 طائرة إضافية من طراز بوينج 777-9 و8 طائرات إضافية من طراز إيرباص A350-900 بقيمة إجمالية تبلغ 41.4 مليار دولار. وارتفع بذلك إجمالي طلبات الناقلة من الطائرات عريضة البدن إلى 375 طائرة مع تسليمات ممتدة حتى عام 2038.</p><p class='article-text'>الارتقاء بتجارب السفر: عرضت طيران الإمارات خلال المعرض تقنية ستارلينك على متن إحدى طائراتها البوينج 777-300ER المحدثة، ما أتاح للزوار اختبار الاتصال بسرعات عالية بشكل مباشر. وستقوم الناقلة بتركيب ستارلينك على متن 232 طائرة خلال العامين المقبلين. كما أعلنت عن خطط لتحديث 111 طائرة حالية بمنتجات مقصورات متطورة وتقنيات ترفيه جوي غامرة من الجيل الجديد.</p><p class='article-text'>توسيع الشراكات: عززت طيران الإمارات شراكتها مع خطوط طيران جنوب أفريقيا عبر اتفاقية تبادل للرموز، ومددت شراكتها مع إير كندا في مجالي تبادل الرموز وبرامج الولاء حتى ديسمبر 2032، مع توسيع التعاون عبر عدة مجالات. كما أبرزت الناقلة نجاح تعاونها الواسع مع فلاي دبي.</p><p class='article-text'>التقدم في مجال وقود الطائرات المستدام: وقّعت طيران الإمارات مذكرة تفاهم مع مجموعة اينوك لاستكشاف وتطوير مبادرات مشتركة لتزويد وقود الطيران المستدام في دبي.</p><p class='article-text'>تعزيز كفاءة المجال الجوي: تعاونت طيران الإمارات مع "دانز" وشركة "تاليس" لإطلاق أبحاث تهدف إلى خفض وقت الانتظار عند الوصول إلى مطار دبي الدولي، وتعزيز كفاءة إدارة المجال الجوي لدولة الإمارات.</p><p class='article-text'>تسريع تبني تقنيات الذكاء الاصطناعي: أعلنت طيران الإمارات شراكة مع شركة “أوبن إيه آي” لاعتماد إصدار ChatGPT Enterprise على مستوى المؤسسة، مدعوماً ببرامج تدريبية متخصصة وأطر تنفيذية استراتيجية.</p><p class='article-text'>الجيل الجديد من الخدمات اللوجستية: وقّعت الإمارات للشحن الجوي وشركة لود أتونوموس مذكرة تفاهم لاستكشاف تطوير ونشر حلول مستقبلية للشحن الجوي تعتمد على طائرات شحن إماراتية مُسيّرة، هجينة وعالية الحمولة.</p><p class='article-text'>ودعماً للقدرات الصناعية في دبي ودورها المتنامي ضمن سلسلة القيمة العالمية لقطاع الطيران، وقّعت طيران الإمارات عدة اتفاقيات محورية لتأسيس مشاريع تصنيع وتوسعة قدرات صيانة المحركات وإرساء قدرات اعتماد تصميم محلية وتتضمن:</p><p class='article-text'>وقّعت طيران الإمارات وسافران مذكرة تفاهم لتأسيس أول منشأة في دبي لتصنيع مقاعد الطائرات، تبدأ بإنتاج مقاعد درجة الأعمال والدرجة السياحية لمشروع تحديث الطائرات، مع خطط مستقبلية للتوسع نحو الإنتاج الخطي باستخدام أحدث تقنيات التصنيع.</p><p class='article-text'>وقّعت طيران الإمارات ومجموعة "سي سي إي" مذكرة تفاهم لتطوير منتجات المقصورات والشحن من الجيل المقبل، ودراسة قدرات التصنيع والخدمات داخل دولة الإمارات.</p><p class='article-text'>وقّعت الناقلة مذكرة تفاهم مع رولز رويس تتيح لطيران الإمارات إجراء أعمال صيانة وعمرة محركات Trent 900 لطائرات A380 في منشأة جديدة مخصصة اعتباراً من 2027. وتمدد الاتفاقية خدمات "توتال كير" إلى أربعينات القرن الحالي، حيث تتولى طيران الإمارات أعمال إصلاح مبيت المروحة، فيما تحتفظ رولز رويس بقدرات إصلاح الوحدات عبر شبكتها العالمية.</p><p class='article-text'>حصلت مركز طيران الإمارات الهندسي على أول اعتماد من نوعه في دولة الإمارات من الهيئة العامة للطيران المدني بالدولة بوصفها "جهة تصميم معتمدة"، يشمل أعمال التعديل الجوهري على الطائرات، ما يرسّخ قدرات تصميم واعتماد محلية متقدمة تدفع بخبرات الطيران الوطنية نحو مستويات أعلى.</p><p class='article-text'>وخلال أسبوع المعرض، حصلت طيران الإمارات على جائزة أفضل ناقلة جوية في العالم للسنة الثامنة على التوالي ضمن جوائز "ألترا"، كما فازت بجائزتي أفضل ناقلة جوية في العام وأفضل درجة أولى لعام 2025 ضمن جوائز "أفييشن بيزنس".</p>

طيران الإمارات تختتم مشاركتها في معرض دبي للطيران باستثمارات استراتيجية

<p class='article-text'>وقعت جمارك دبي ومشروع محمد بن راشد للطيران في دبي الجنوب، مذكرة تفاهم استراتيجية تهدف إلى تعزيز التعاون المؤسسي والتنسيق المشترك بين الجانبين، بما يرسخ مكانة دبي مركزاً عالمياً رائداً في قطاع الطيران، ويدعم توجهات الإمارة في تطوير بيئة الأعمال والخدمات اللوجستية، انسجاماً مع رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، ومستهدفات أجندة دبي الاقتصادية، وتأتي هذه الشراكة لتفتح آفاقاً أوسع أمام منظومة طيران متكاملة تجمع بين الابتكار، وكفاءة الخدمات، وسلاسة العمليات، بما يجعل من دبي منصة عالمية تتقاطع عندها سلاسل الإمداد وتستند إليها الشركات الدولية لتطوير عملياتها في واحدة من أكثر مراكز الأعمال نمواً على مستوى العالم.</p><p class='article-text'>وقع المذكرة على هامش معرض دبي للطيران، عبدالله بوسناد مدير عام جمارك دبي، وخليفة الزفين، الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران ودبي الجنوب، وتسعى المذكرة إلى تطوير التكامل في تقديم الخدمات، وتعزيز القدرات التشغيلية للشركات العاملة في قطاع الطيران، وتنظيم عمليات تخزين وتداول قطع غيار الطائرات، إضافة إلى تسهيل الإجراءات الجمركية الخاصة بقطاع الطيران داخل مشروع محمد بن راشد للطيران، من خلال تسريع عمليات الاستيراد والتصدير والإدخال المؤقت لقطع الغيار والمعدات، إضافة إلى تكامل الأنظمة الذكية وتفعيل النافذة الموحدة لخدمة قطاع الطيران.</p><p class='article-text'>وأكد الدكتور عبدالله محمد بوسناد أن توقيع المذكرة يأتي استجابة لتوجيهات القيادة الرشيدة بتعزيز بيئة الأعمال ودعم موقع دبي الرائد في قطاعات التجارة والطيران والخدمات اللوجستية المتطورة، مشيراً أن هذا التعاون الاستراتيجي سوف يسهم في تطوير منظومة متكاملة لتسهيل الإجراءات الجمركية لقطاع الطيران، وتبسيط آليات التخليص وتبادل المعلومات، بما يضمن دعم الشركات العاملة في مشروع محمد بن راشد للطيران، ويوفر تجربة متميزة لشركاء القطاع، وتعزيز الجاذبية الاستثمارية لدبي، وترسيخ مكانتها وجهة عالمية لصناعة الطيران وخدماته، وذلك من خلال التكامل بين الابتكار الجمركي والبنية المتقدمة لصناعة وصيانة الطائرات.</p><p class='article-text'>ومن جانبه أعرب خليفة الزفين، عن سعادته بتوقيع مذكرة التفاهم التي تتماشى مع توجهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، رعاه الله، في أن تكون مركزاً عالمياً للطيران والحلول اللوجستية، مشيراً إلى أن التعاون مع جمارك دبي سيعزز كفاءة الخدمات المقدمة لشركات الطيران والصناعات المرتبطة بها. وأضاف: «تأتي هذه الشراكة كخطوة استراتيجية لدعم عمليات صناعة وصيانة الطائرات، وتحسين إدارة تخزين وتداول قطع الغيار والمعدات، بما يضمن توافقها مع المعايير الجمركية والأمنية المعتمدة في دبي، كما تتيح المذكرة آلية واضحة لتسهيل حركة الشحنات ومعدات الطيران».</p>

مذكرة تفاهم بين جمارك دبي ومشروع محمد بن راشد للطيران لتعزيز التنافسية

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حقق مركز طيران الإمارات الهندسي إنجازاً نوعياً جديداً، بعد أن أصبحت أول جهة في دولة الإمارات تحصل على اعتماد «جهة تصميم معتمدة» (Design Organisation Approval – DOA) من الهيئة العامة للطيران المدني بدولة الإمارات، لتصميم وتنفيذ التعديلات الكبرى على الطائرات من خلال شهادة التعديل الإضافي للطائرة (STC).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل هذا الاعتماد محطة مهمة في مسيرة تطوير قطاع الطيران في دولة الإمارات، إذ يتيح لمركز طيران الإمارات الهندسي اعتماد أعمال التصميم والتصديق التي ينفذها مباشرةً، ما يمنح المركز قدرة أكبر على تنفيذ التعديلات الكبرى بصورة مستقلة وفعالة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: «يشكل هذا الاعتماد نقلة استراتيجية في الطريقة التي ندير بها عمليات تعديل الطائرات. فامتلاك قدرات التصميم والاعتماد داخل مركز طيران الإمارات الهندسي يضع بين أيدينا تحكماً كاملاً في دورة تطوير المنتج، ويمكننا من تحديد المواصفات الفنية والجداول الزمنية بما يتماشى مع أولوياتنا التشغيلية وخططنا المستقبلية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «يأتي هذا الإنجاز في توقيت مثالي مع توسع عملياتنا في مطار آل مكتوم الدولي، حيث ستشكل هذه الكفاءات التصميمية ركيزة أساسية في عملياتنا الهندسية واستراتيجية النمو طويلة المدى. ونثمن جهود الهيئة العامة للطيران المدني وشراكتها الفاعلة في تطوير الإطار التنظيمي الذي أتاح لنا تحقيق هذا الاعتماد النوعي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المهندس عقيل الزرعوني المدير العام المساعد لقطاع شؤون سلامة الطيران بالهيئة العامة للطيران المدني: «يمثل هذا الاعتماد خطوة متقدمة في تطوير منظومة التصميم والاعتماد الهندسي داخل دولة الإمارات، ويعكس جاهزية الإطار التنظيمي الذي تبنيه الهيئة لتمكين جميع مزودي خدمات الصيانة والهندسة من الارتقاء بقدراتهم. فمنح مركز طيران الإمارات الهندسي صفة (جهة تصميم معتمدة) يفتح المجال أمام تطوير حلول تصميمية محلية بمستويات عالمية، ويعزز قدرة قطاع الطيران الوطني على تنفيذ التعديلات الكبرى بكفاءة أعلى وتنافسية أكبر. إن هذا الإنجاز ينسجم مع رؤية الهيئة في رفع معايير السلامة، وبناء قدرات هندسية وطنية قادرة على تلبية احتياجات النمو المستقبلي لصناعة الطيران في الدولة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل الاعتماد الجديد طائرات إيرباص وبوينج على حد سواء، ما يوفر لطيران الإمارات مرونة واسعة في إدارة التعديلات عبر كامل أسطولها الحالي والمستقبلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الأشهر الستة الماضية، قام مركز طيران الإمارات الهندسي بتوسيع فريق التصميم بصورة ملحوظة، عبر استقطاب مهندسين متخصصين وتحديث العمليات والإجراءات الداخلية لتلبية المتطلبات الصارمة للحصول على على اعتماد «جهة تصميم معتمدة». وارتفع عدد المتخصصين من 5 إلى أكثر من 13 خبيراً، مع خطط لمزيد من التوسع خلال المرحلة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذا الاعتماد، ينضم مركز طيران الإمارات الهندسي إلى نخبة محدودة من شركات الطيران العالمية التي تمتلك قدرات تصميم وتصديق داخلية للتعديلات الكبرى، وهو ما يمنح الناقلة ميزة استراتيجية ويعزز مكانة دولة الإمارات كوجهة متقدمة في الطيران وصناعات الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دعم مباشر لبرنامج تحديث الأسطول</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعم هذه القدرات التصميمية المتقدمة بصورة مباشرة برنامج التحديث الصخم الذي تنفذه طيران الإمارات لأسطولها من طائرات إيرباص A380 وبوينج 777، إذ تمنح مركز طيران الإمارات الهندسي قدرة أكبر على إدارة جداول تنفيذ التعديلات بكفاءة، وتُغنيه عن الاعتماد على شركاء التصميم الخارجيين الذين غالباً ما تكون لديهم التزامات تشغيلية متزامنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يفتح هذا الاعتماد المجال أمام ابتكارات مستقبلية في تصميم المقصورات وتقنيات الطيران، ويعزز خطط مركز طيران الإمارات الهندسي الرامية إلى إنتاج وتصنيع قطع الغيار والمكونات محلياً، إلى جانب تطوير ملكية فكرية هندسية يمكن تصنيعها داخل الدولة مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتكامل هذا الاعتماد مع مشروع تطوير منشآت الصيانة والإصلاح والعمرة في مطار دبي وورلد سنترال، حيث ستلعب هذه القدرات التصميمية المتقدمة دور أساسي في استراتيجية الهندسة والإنتاج طويلة الأمد لطيران الإمارات.</div></p>

أول جهة في الدولة تحقق هذا الإنجاز

اعتماد مركز طيران الإمارات الهندسي لإجراء التعديلات التصميمية الكبرى للطائرات

<p class='article-text'>زار سموّ الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس اللجنة الأولمبية الوطنية، أمس، فعاليات النسخة التاسعة عشرة الأكبر في تاريخ «معرض دبي للطيران 2025»، الذي تتواصل أعماله حتى 21 نوفمبر في «دبي وورلد سنترال»، بمشاركة قياسية تضم أكثر من 1,500 جهة عارضة، من بينها 440 تشارك للمرة الأولى، إلى جانب 148 ألف زائر، و490 وفداً عسكرياً ومدنياً من 115 دولة.</p><p class='article-text'>وأكد سموّه أن «معرض دبي للطيران» أصبح منصة عالمية رائدة تستقطب أبرز الشركات والمؤسسات الدولية لاستعراض أحدث ما وصلت إليه تقنيات وحلول صناعات الطيران والدفاع، مشيداً سموّه بحجم ونوعية المشاركات العالمية التي تُعدّ الأكبر والأكثر تنوعاً منذ انطلاق الحدث.</p><p class='article-text'>وقال سموّه: «المكانة التي بلغها معرض دبي للطيران هي ثمرة رؤية قيادتنا الرشيدة وحرصها على ترسيخ موقع دولة الإمارات وجهة رئيسة لصناعة الطيران العالمية، حيث بات الحدث نقطة جذب محورية لكبرى الشركات والمؤسسات المتخصصة، بفضل ما توفره دبي من بيئة متقدمة تمنح القطاع آفاق نمو غير مسبوقة».</p><p class='article-text'>ملامح المستقبل</p><p class='article-text'>وأضاف سموّه: «الثقة الدولية الكبيرة التي تعكسها المشاركات المحلية والعالمية في هذه الدورة من المعرض، تعزز دور الإمارات في دفع قطاع الطيران نحو مستويات جديدة من الابتكار والتطوير، عبر تبني أحدث التقنيات والأنظمة الذكية التي تشكل ملامح مستقبل صناعة الطيران في العالم».</p><p class='article-text'>ونوّه سموّه بما يشهده المعرض من حضور واسع لأهم صُناع الطيران حول العالم، وما يقدمونه من ابتكارات ومنتجات متطورة، مؤكداً أن الحدث الدولي الكبير يواصل دوره الحيوي في دعم نمو القطاع على المستويات المحلية والإقليمية والعالمية، وترسيخ ريادة دولة الإمارات وإسهاماتها المؤثرة في تطوير صناعة الطيران انطلاقاً من دبي.</p><p class='article-text'>وقال سموه في تغريدة على حسابه في منصة «إكس»: «تفقدت جانباً من فعاليات اليوم الثاني من معرض دبي للطيران 2025، الذي يواصل تسجيل أرقام قياسية في أضخم دوراته منذ انطلاقه... فخورون بالمكانة العالمية التي بلغها هذا الحدث، وباستقطابه نخبة من كبرى الشركات والمؤسسات الدولية العاملة في قطاعات الطيران والفضاء والدفاع.. وخلال الجولة، اطلعت على مشاركات الجهات الوطنية، وفخورون بما تقدمه من مستويات عالية من الكفاءة والخدمات والابتكارات التي تعكس تطور قطاع الطيران في دولة الإمارات».</p><p class='article-text'>الشركات الوطنية والعالمية</p><p class='article-text'>وخلال جولته في المعرض، اطّلع سموّ الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم على أبرز ما تقدمه الشركات الوطنية والعالمية المشاركة في «معرض دبي للطيران 2025»، حيث شملت الجولة منصة مجموعة «إيدج» الإماراتية، إحدى المجموعات العالمية المتخصصة في مجالات الدفاع والتكنولوجيا المتقدمة، إلى جانب الاطلاع على أحدث المشاريع والبرامج التي يعرضها مركز محمد بن راشد للفضاء في مجالات استكشاف الفضاء وتطوير الأقمار الصناعية، إضافة إلى منصة شركة «رافال» الفرنسية، ومنصة طيران أبوظبي، ومنصة Starlink التي تستعرض أحدث حلول الاتصال الفضائي، فضلاً عن منصات إيرباص سبيس، وSpace42، ومنصة Thales التي تقدم أحدث التقنيات والأنظمة الذكية في مجالات الطيران والدفاع.</p><p class='article-text'>وتابع سموّ الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم جولته في المعرض، حيث تعرف إلى مجموعة من أحدث الطائرات المشاركة، واطلع على طائرة G800، إضافة إلى الطائرات الروسية المشاركة وفي مقدمتها سوخوي، كما توقف سموه عند منصة مجموعة طيران الإمارات حيث تفقد أحدث طائراتها بما في ذلك طائرة بوينغ 777 المزودة بخدمة ستارلينك للاتصال الفضائي، إلى جانب الاطلاع على الطائرة العمودية التابعة لطيران الرياض من طراز Airbus H160.</p><p class='article-text'>كما زار سموّه منصة السلاح الجوي الإماراتي حيث تفقد طائرة A330 التي تستخدم للإخلاء الطبي وطائرة C17 المستخدمة في المهام الاستراتيجية والدعم اللوجستي، كما اطّلع سموه على ما تقدمه المنصة من تجهيزات وبرامج معتمدة. وفي ختام جولته في المعرض، تابع سموّه من المنصة الرئيسة جانباً من العروض الجوية التي تضمنتها فعاليات اليوم الثاني، والتي شاركت فيها مجموعة من أسراب الطيران العسكرية، مقدّمة عروضاً تستعرض مهارات الطيارين وتطور تقنيات الطيران الحديثة.</p><p class='article-text'><br></p>

زار معرض دبي للطيران وأشاد بمكانته الدولية واستقطابه أحدث تقنيات القطاع

منصور بن محمد: برؤية القيادة.. الإمارات ترسّخ موقعها وجهة رئيسة لصناعة الطيران العالمية

<p class='article-text'>زار صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، يرافقه سمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الأول لحاكم دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير المالية، أمس، معرض دبي للطيران 2025 في دورته التاسعة عشرة، حيث قام سموه بجولة في أجنحة المعرض الذي يُعد من أهم منصات صناعة الطيران والدفاع والفضاء عالمياً، وتشارك فيه نخبة من الشركات العالمية والإقليمية وروّاد الابتكار في القطاع.</p><p class='article-text'>وأبدى سموه خلال الجولة اهتمامه بالابتكارات والتقنيات المتقدمة التي عرضتها الشركات المشاركة، مستطلعاً أحدث الحلول في مجالات الطيران والدفاع والفضاء، ومؤكداً أهمية دعم التطوير التقني وتعزيز تنافسية القطاع على الصعيدين الإقليمي والعالمي.</p><p class='article-text'>كما اطّلع سموه على المشاريع والطائرات الجديدة، بما في ذلك الطائرات المدنية والعسكرية المتطورة، بحضور سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، وعدد من كبار المسؤولين.</p><p class='article-text'>وأثنى صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على جهود الابتكار والبحث العلمي الذي يسهم في تعزيز مكانة الدولة وجهة رائدة لصناعة الطيران، وقال سموه: تطور قطاع الطيران وازدهاره في دولة الإمارات فصل مهم من فصول قصة نجاحها... واستدامة ريادتنا في هذا القطاع تعتمد على دعم الابتكار، وبناء الشراكات مع أكبر وأهم المصنعين ومطوري تكنولوجيا الطيران حول العالم، وتطوير الكفاءات الوطنية القادرة على المنافسة عالمياً.</p><p class='article-text'>وأضاف سموه إن دبي ستواصل الاستثمار في البنية التحتية الذكية والمطارات المتقدمة، وتعزيز شراكاتها مع أقطاب صناعة الطيران في العالم لضمان جاهزية القطاع لمتغيرات المستقبل.</p><p class='article-text'>وتابع سموه: معرض دبي للطيران منصة عالمية تجمع عقولاً وشركات وابتكارات ترسم مستقبل صناعة الطيران والفضاء. نحن في دولة الإمارات نستثمر في هذا القطاع ليس فقط كصناعة اقتصادية محورية، بل كجزء من رؤيتنا لبناء اقتصاد معرفي قائم على الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة. فخورون بما نشهده من مشاركات دولية واسعة وإنجازات إماراتية نوعية.. ومستمرون في العمل لتبقى دبي نقطة التقاء العالم ووجهة المستقبل.</p><p class='article-text'>جولة</p><p class='article-text'>وشملت جولة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في المعرض عدة أجنحة رئيسة، اطّلع خلالها على أحدث الطائرات التجارية والعسكرية، ومنصات الابتكار في تقنيات الطيران المستدام، والطائرات الهجينة، وحلول النقل الجوي الجديدة، إضافة إلى أنظمة الدفاع والفضاء التي تعرضها كبرى الشركات العالمية. كما استمع سموه إلى شرح حول المشاريع المستقبلية التي تستهدف رفع كفاءة السفر الجوي، ودعم التحول نحو خفض الانبعاثات الكربونية.</p><p class='article-text'>واطّلع سموه خلال الجولة في أرض المعرض على طائرة الركاب الصينية C919، في أول ظهور لها في منطقة الشرق الأوسط، والتي تصل طاقتها الاستيعابية القصوى إلى 192 مقعداً، وهي من تطوير شركة الصين للطائرات التجارية «COMAC».</p><p class='article-text'>وتمتاز طائرة الركاب الصينية بتصميمها المتطور الذي يمنحها ميزات تنافسية على صعيد استهلاك الوقود، والكفاءة التشغيلية، وتعد إضافة مهمة إلى قطاع الطيران العالمي مع دخول الصين على خط المنافسة في مجال تصميم وإنتاج الطائرات التجارية.</p><p class='article-text'>كما توقف سموه أيضاً عند جناح «CATIC» الذي يعكس التعاون الصيني-الإماراتي في قطاع الطيران، وجناح «ستراتا – مبادلة» الذي يعكس الابتكار الإماراتي في تصنيع المكونات الجوية، كما شملت الجولة أيضاً جناح EDGE، حيث اطلع سموه على أحدث التقنيات الدفاعية والحلول الجوية المتقدمة، وجناح LODD الذي يعكس التقدم الإماراتي في مجال الصناعات الجوية والدفاعية. واختتم سموه الجولة في جناح «دبي جنوب»، الذي يعرض أحدث الابتكارات والتقنيات في صناعة الطيران، كما يوفر موقعاً مخصصاً لأحدث الحلول التكنولوجية والابتكارات في هذا القطاع.</p><p class='article-text'>الدورة الأكبر</p><p class='article-text'>ويعد معرض دبي للطيران ملتقى عالمياً للاستثمار والتقنيات الناشئة، ومنصة رفيعة لعقد علاقات تعاون فعالة في مجال الابتكارات المتطورة. ويمثل أحد أهم المحافل الدولية لاستعراض أحدث التوجهات والابتكارات في قطاع الطيران والفضاء والدفاع. وتعد الدورة التاسعة عشرة هي الأكبر في تاريخ الحدث العالمي، مع استضافة ما يزيد على 1500 جهة عارضة، 440 منها تسجل مشاركتها الأولى، إلى جانب 148,000 زائر، و490 وفداً عسكرياً ومدنياً من 115 دولة.</p><p class='article-text'>ويشهد «معرض دبي للطيران 2025» عرض أكثر من 200 طائرة تغطي نطاقاً واسعاً يشمل الطائرات التجارية، والعسكرية، وطائرات رجال الأعمال، والمسيّرات، فضلاً عن تقنيات الطيران المتطورة، وذلك ضمن عروض جوية وثابتة، حيث يواصل الحدث تأكيد جاذبيته لأكبر وأهم اللاعبين على مستوى العالم في مجال صناعة الطيران وتقنياتها المتقدمة.</p>

قام بجولة في أجنحة «معرض دبي للطيران 2025» بمشاركة 1500 جهة عارضة من 115 دولة

محمد بن راشد: تطور قطاع الطيران فصل مهم من فصول قصة نجاح الإمارات

<p class='article-text'>قدّمت الصين عرضاً جوياً لطائرتها النفاثة C919 في الشرق الأوسط، اليوم الاثنين، وهو أول عرض لها خارج شرق آسيا، حيث تُعرض خططها لمنافسة إيرباص وبوينغ.</p><p class='article-text'>انطلقت طائرة C919، ذات اللون الأبيض، مع تفاصيل زرقاء وخضراء، عصر اليوم، وحلّقت في السماء قبل أن تهبط بسلام على مدرج مطار آل مكتوم الدولي.</p><p class='article-text'>تطمح شركة كوماك الصينية لصناعة الطائرات لمنافسة شركات تصنيع الطائرات الغربية المهيمنة، إيرباص وبوينغ، بالإضافة إلى منافستها البرازيلية الأصغر إمبراير. مع ذلك، يفتقر طرازا طائرتها الحاليان - C909 وC919 - إلى شهادات رئيسة من الجهات التنظيمية الغربية، وتبحث كوماك عن أسواق بديلة لتعزيز مكانتها.</p><p class='article-text'>وفي معرض الطيران، يوم الاثنين، اصطف عشرات الأشخاص لمشاهدة طائرة C919 المتوقفة في الموقع، إلى جانب عشرات الطائرات الأخرى. جلس طيار في قمرة القيادة، يتحدث مع الزوار عن تجربته في تشغيل الطائرة.</p><p class='article-text'>وتعمل كوماك على وضع خطط لعائلة من الطائرات.</p><p class='article-text'>في جناحها بقاعة العرض الرئيسة بالمعرض الجوي، التقط الزوار صوراً لنسخة أطول من طائرة C919، والتي أُطلق عليها اسم «النسخة الممتدة»، والتي قالت كوماك إنها ستتسع لـ 210 ركاب، وستخدم منطقة آسيا والمحيط الهادئ.</p><p class='article-text'>تستهدف النسخة الأطول المخطط لها طائرة إيرباص A321neo، وطائرة بوينغ 737 ماكس 10 القادمة - وهي الفئة الأعلى في سوق الطائرات ذات الممر الواحد، حيث تتنافس إيرباص وبوينغ على أكثر الطلبات تنافسية.</p><p class='article-text'>على المدرج، عرضت كوماك أيضاً طائرتها الإقليمية C909، وهي أول طائرة صينية تعمل بمحرك نفاث، تصل إلى الإنتاج التجاري، ودخلت الخدمة في عام 2016. لم يفز أيٌّ من الطرازين بعميل عالمي رئيس حتى الآن.</p><p class='article-text'>الصين تستهدف آخر معقل للتصنيع الغربي</p><p class='article-text'>عرضت كوماك أيضاً مواد توضح طائرتها العريضة C929 المخطط لها - التي طُوّرت في الأصل بالتعاون مع روسيا، وتقودها الآن كوماك حصرياً - ولكن بتفاصيل فنية شحيحة.</p><p class='article-text'>رفض مسؤولو كوماك التعليق على حضور الشركة في المعرض الجوي، وقالوا إنه لا توجد أي مشاركات إعلامية مخطط لها.</p><p class='article-text'>صرحت شركة كوماك (COMAC) في بيان لها، بأنها «لا تزال ملتزمة بالتعاون المفتوح، وتتطلع إلى بناء علاقات أوثق وأقوى وأعمق مع العملاء والشركاء العالميين».</p><p class='article-text'>تتمتع دول الخليج بعلاقات قوية مع الصين، أكبر شريك تجاري لكل من المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، اللتين رحبتا بالتعاون مع الشركات الصينية في السنوات الأخيرة، بما في ذلك في مجالات التصنيع والبناء والتكنولوجيا.</p><p class='article-text'>لا يتوقع المحللون أن تستحوذ الصين على حصة كبيرة من سوق الطائرات العالمية، باستثناء الصفقات مع الدول الداعمة، في وقت قريب، لكنهم يقولون إن وجودها مؤشر واضح على طموحها لاختراق أحد آخر معاقل التصنيع الغربي.</p><p class='article-text'>رحبت ستيفاني بوب الرئيسة التنفيذية لشركة بوينغ للطائرات التجارية، بمشاركة كوماك في أحد أبرز فعاليات الصناعة العالمية، لكنها تعهدت بالحفاظ على تفوقها، من خلال الابتكار المستمر.</p><p class='article-text'>وقالت لرويترز: «المنافسة رائعة للصناعة، ورائعة لشركة بوينغ. إنها تجعلنا جميعاً أفضل».</p>

تطمح الشركة لمنافسة بوينغ وإيرباص

النفاثة «كوماك» الصينية تلفت الأنظار بعرض جوي في معرض دبي للطيران

<p class='article-text'>اختُتمت في دبي فعاليات «أسبوع مستقبل المدن»، الذي نظمه متحف المستقبل بالتعاون مع بلدية دبي، بمشاركة نخبة من القادة والخبراء وصنّاع القرار من مختلف أنحاء العالم، ضمن رؤية تهدف إلى تعزيز جاهزية المدن للمستقبل عبر التكنولوجيا والتصميم الاستباقي والابتكار الحضري.</p><p class='article-text'>وشهدت فعاليات الحدث يومي 10 و11 نوفمبر في متحف المستقبل حضوراً واسعاً من الخبراء والمختصين والأكاديميين وممثلي الجهات الحكومية والخاصة المحلية والدولية، إلى جانب عدد كبير من أساتذة وطلاب الجامعات الإماراتية.</p><p class='article-text'>وقال المهندس مروان أحمد بن غليطة، مدير عام بلدية دبي: «يعكس نجاح أسبوع مستقبل المدن التزام دبي الدائم بتعزيز دورها الريادي في تطوير مفاهيم جديدة للحوكمة الحضرية وتخطيط المدن المستدامة، بما يتماشى مع الرؤى الاستراتيجية لقيادتنا الرشيدة في جعل دبي نموذجاً عالمياً للمدن الذكية التي تضع رفاه الإنسان في صميم أولوياتها، وقد شكّل الأسبوع فرصة ثمينة لتبادل الخبرات وبناء شراكات فاعلة تُسهم في صياغة حلول حضرية مبتكرة، تُواكب متطلبات المستقبل وتدعم مستهدفات التنمية الحضرية المستدامة».</p><p class='article-text'>وأضاف: «نحرص في بلدية دبي على ترجمة مخرجات هذا الحدث النوعي إلى مشاريع عملية تُعزّز جاهزية منظومتنا البلدية للتحديات المقبلة، من خلال تطوير السياسات التنبؤية، واعتماد أدوات رقمية متقدمة، وتوسيع مجالات التعاون بين القطاعين العام والخاص، بما يُسهم في ترسيخ مكانة دبي مدينة رائدة في استشراف المستقبل وتطبيق مبادئ الحوكمة المرنة في العمل البلدي».<br>نموذج حضري</p><p class='article-text'>وقال خلفان جمعة بلهول، الرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي للمستقبل: مستقبل المدن لن يقوم على الحلول التقليدية، بل على الابتكار الجريء لمواجهة تحديات عالمية متسارعة. رؤيتنا ترتكز على 5 أولويات استراتيجية: إعادة تعريف كفاءة الطاقة عبر شبكات ذكية مدعومة بالذكاء الاصطناعي، ومعالجة التفاوت الحراري من خلال مواد مبتكرة تجعل المنازل أكثر برودة واستدامة، وإعادة الارتباط بالطبيعة باستخدام تقنيات تحاكي البيئة وتعيد الإنسان إلى حالة توازن مع محيطه، ومواجهة ندرة المياه عبر حلول ذاتية التشغيل تعتمد على الطاقة المتجددة، وأخيراً حماية التنوع البيولوجي بتحويل المدن إلى حدائق حية تعتمد على الذكاء الاصطناعي والطباعة ثلاثية الأبعاد.</p><p class='article-text'>وأضاف: هدفنا أن تكون دبي مختبراً عالمياً لهذه التحولات، حيث تتلاقى التكنولوجيا مع الطبيعة لضمان رفاهية الإنسان واستدامة الحياة، بما يعزز مكانة دبي مركزاً عالمياً لتطوير الأفكار والتجارب التي تعيد رسم مستقبل المدن.</p><p class='article-text'>نتائج ملموسة</p><p class='article-text'>وقال ماجد المنصوري، المدير التنفيذي لمتحف المستقبل: «شكل أسبوع مستقبل المدن على مدى اليومين الماضيين منصة متميزة لتعزيز التعاون، ودفع العمل المشترك للوصول إلى نتائج ملموسة على صعيد إعادة تعريف الطريقة التي نتخيّل بها مستقبل المدن، وسيكون التركيز خلال المرحلة المقبلة في ما بعد هذا الحدث على تحويل الأفكار والشراكات التي تبلورت ضمن فعاليته إلى مشاريع ومبادرات واستراتيجيات يمكن تطبيقها على أرض الواقع، بما يُسهم في الارتقاء بجودة الحياة وحماية الكوكب وتمكن المدن من مواجهة التحديات التي يفرضها العصر الحالي».</p><p class='article-text'>«عين البلدية الذكية»</p><p class='article-text'>على صعيد متصل أطلقت بلدية دبي مبادرة «عين البلدية الذكية»، والتي ستستخدم الطائرات بدون طيار المزودة بتقنيات الذكاء الاصطناعي، لتكون عيناً رقابية ذكية ومتنقلة للبلدية من السماء، وذلك لمتابعة حالة المساحات الخضراء، وقياس صحة النباتات، وإرسال التقارير مباشرة للتنبؤ بالتحديات المحتملة على صحتها، بما يعزز قدرة بلدية دبي على الإدارة الذكية للمدينة، وتعزيز نهجها بصفتها بلدية استباقية تدير المدينة ببيانات المستقبل.</p><p class='article-text'>وستجري الطائرات مسحاً جوياً وميدانياً للمساحات الخضراء الشاسعة في دبي التي تصل مساحتها إلى 52 مليون متر مربع، وتحليل صحة النباتات، ورصد أي تحديات محتملة في الري أو الآفات، إلى جانب تحليل البيانات فورياً عبر أنظمة الذكاء الاصطناعي، ما يتيح للبلدية الانتقال إلى الصيانة التنبؤية والاستباقية، ومعالجة التحديات قبل حدوثها وضمان استدامة الغطاء النباتي.</p><p class='article-text'>ودعماً لهذه المبادرة وقعت بلدية دبي مذكرة تفاهم مع شركة «عنان السماء يو أي في لصناعة طائرات التحكم عن بُعد»، بهدف تطوير مسارات التعاون المشترك والبنّاء في مجال تطوير وتوظيف أحدث تقنيات الطائرات بدون طيار وحلول الذكاء الاصطناعي المتقدمة، لتعزيز العمل البلدي والعمليات الميدانية والرقابية، والمحافظة على استدامة الأصول الحضرية والبيئية، بما يدعم رؤية دبي المستقبلية لتكون المدينة الأفضل والأجمل والأكثر استدامة.</p><p class='article-text'>وقع الاتفاقية كل من المهندس مروان أحمد بن غليطة، مدير عام بلدية دبي، وراشد حمدان بن خادم النعيمي، رئيس مجلس إدارة شركة «عنان السماء يو أي في لصناعة طائرات التحكم عن بعد»، وذلك ضمن فعاليات «أسبوع مستقبل المدن» الذي أطلقته بلدية دبي بالشراكة مع متحف دبي للمستقبل يومي 10 و11 نوفمبر المقبل، بمشاركة نخبة من قادة الفكر والخبراء وصناع القرار محلياً وعالمياً.</p><p class='article-text'>وقال المهندس مروان أحمد بن غليطة، مدير عام بلدية دبي: «يمثل التعاون الجديد مع شركة عنان السماء، خطوة متقدمة تعزز من جهودنا لنكون بلدية استباقية رائدة مدعومة بالطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي لإدارة العمل البلدي وتطوير الخدمات الميدانية في المدينة؛ ونوظف أحدث الابتكارات لإدارة منظومة الزراعة التجميلية والتشجير في دبي. نحن لا نزرع الأشجار فقط، بل نهندس تفاصيل المظهر الحضاري والجمالي لدبي بدقة، ونحافظ على استدامة إرثها البيئي للأجيال القادمة. هذه التقنيات ستمنحنا قدرة غير مسبوقة على رعاية أصولنا الحضرية بكفاءة لنسهم كل يوم في جعلها المدينة الأجمل والأكثر استدامة وجاذبية وجودة للحياة».</p><p class='article-text'>وقال راشد حمدان بن خادم النعيمي، رئيس مجلس إدارة شركة «عنان السماء»: «سعداء بالشراكة الجديدة مع بلدية دبي التي تهدف إلى تطوير واستخدام التقنيات الحديثة والطائرات بدون طيار في دعم جهود الاستدامة وتعزيز الخدمات الحكومية الذكية. كما تسعى الاتفاقية إلى تطوير مشاريع تقنية وأنظمة ذكية تواكب رؤية دبي المستقبلية وتسهم في رفع كفاءة العمليات وتحسين جودة الحياة».</p><p class='article-text'>وبموجب المذكرة، سيقدم الطرفان الدعم التقني والخبرات لتطوير حلول مستقبلية مبتكرة، وتبادل المعارف لتجربة وتطبيق نماذج تشغيلية رائدة، بما يخدم رؤية بلدية دبي في إدارة عملياتها بمرونة وكفاءة، وتوفير خدمات متكاملة لسكان وزوار الإمارة، وبما يتوافق مع معايير التخطيط الحضري المتقدمة، ويحقق الاستدامة البيئية والإدارة الفعالة للموارد ويعزز جاذبية وجمالية المدينة.</p><p class='article-text'>«إشارات المستقبل»</p><p class='article-text'>أطلقت بلدية دبي مبادرة «إشارات المستقبل – مرصد دبي المجتمعي»، لتكون أول قناة تواصل مؤسسية عبر تطبيق واتساب، مصممة خصيصاً لتمكين أكثر من 3.8 ملايين من سكان دبي وزوارها من المساهمة بشكل مباشر في عمليات الاستشراف الاستراتيجي للبلدية، وتحويلهم من متعاملين إلى شركاء فاعلين في صناعة المستقبل.</p><p class='article-text'>وتترجم هذه الخدمة رؤيتها لتكون بلدية دبي رائدة لمدينة عالمية تتبنى الاستباقية واستشراف المستقبل كنهج عمل هدفه تطوير العمل البلدي وتوفير أفضل جودة حياة لسكان وزوار الإمارة.</p><p class='article-text'>وتتميز هذه الخدمة الذكية بآلية فصل منهجية هي الأولى من نوعها على مستوى العالم، حيث تميز بوضوح بين البلاغات التشغيلية الفورية، مثل؛ الإبلاغ عن مشكلة، والإشارات الاستشرافية، مثل؛ رصد فرصة مستقبلية أول سلوك مجتمعي ناشئ. فالخدمة الجديدة تفصل بين خدمات اليوم وأفكار الغد، لضمان سرعة الاستجابة للمشكلات الحالية، وتعزيز عمليات التخطيط للفرص المستقبلية.</p><p class='article-text'>وقال المهندس مروان أحمد بن غليطة: «العمل البلدي بات اليوم عملاً استباقياً، ونحن كبلدية دبي ندير خدمات مدينة عالمية وسريعة النمو ملتزمون بتفعيل نموذج البلدية الاستباقية بشكل فعلي ليلامس كل تفاصيل الحياة اليومية لسكان دبي، لنجعل منها أفضل مدينة في جودة الحياة والاستدامة والجاذبية.</p><p class='article-text'>فمبادرة إشارات المستقبل – مرصد دبي المجتمعي، خطوة نوعية تحول عملنا من نموذج الاستجابة للتحديات الحالية إلى نموذج الاستباقية في صناعة فرص المستقبل، عبر تفعيل الذكاء الجماعي للمجتمع. هذه القناة ترصد الإشارات التي تبدو صغيرة اليوم، ولكنها ستشكل واقع الغد، وتساعدنا على تحقيق رؤيتنا بأن نجعل دبي المدينة الأفضل في العالم لجودة الحياة».</p><p class='article-text'>وتعزز القناة الجديدة منظومة خدمات بلدية دبي عالية الكفاءة، فبينما تواصل البلدية تقديم خدماتها الفورية بكفاءتها المعهودة عبر قنواتها المخصصة لذلك، تخصص هذه القناة لرصد الإشارات الضعيفة التي تشكل أساس الجاهزية للمستقبل، ما يضمن سرعة الاستجابة لتحديات اليوم، ويعزز عمق التخطيط الاستراتيجي لفرص الغد.</p><p class='article-text'>وتمثل منصة إشارات المستقبل – مرصد دبي المجتمعي، دعوة مفتوحة لكل فرد من سكان دبي ليصبح «مستشرف مستقبل»، عبر محادثة بسيطة على واتساب، يتم تشجيع المستخدم على وصف ملاحظته، ثم تحفيزه على التفكير الاستشرافي عبر الإجابة عن سؤال: ماذا لو؟ فبدلاً من تقديم بلاغ فوري فقط، يمكن للمستخدم الآن الإبلاغ عن فرصة استشرافية.</p><p class='article-text'>ستصل هذه الإشارات مباشرة إلى فريق الاستشراف الاستراتيجي في البلدية لتحليلها ودمجها في خطط المستقبل، ما يوسع نطاق «مسح الأفق» ليشمل المجتمع بأكمله.</p>

نظمه متحف المستقبل وبلدية دبي

«أسبوع مستقبل المدن» يستعرض جاهزية المدن الرقمية

<p class='article-text'><br>استعرضت اللجنة العليا المُنظِّمة لمعرض دبي للطيران 2025، الاستعدادات النهائية لانطلاق فعاليات الدورة التاسعة عشرة من المعرض، المُقرر تنظيمها خلال الفترة من 17 إلى 21 نوفمبر الجاري، في دبي وورلد سنترال، حيث جرى خلال الاجتماع الأخير للجنة قبيل انطلاق الحدث، بحضور أعضاء اللجنة العليا وممثلي الجهات الحكومية والخاصة المعنيّة بالحدث، الاطلاع على كافة الترتيبات التنظيمية والفنية والخطط التشغيلية واللوجستية المعتمَدة، بالإضافة إلى تقييم جاهزية جميع الجهات المشاركة.</p><p class='article-text'>وتم خلال الاجتماع تأكيد تكامل عمل الفرق واللجان المختلفة، بما يشمل توفير البنية التحتية، والخدمات المساندة في المواقع المخصصة للمعرض، مثل مناطق العرض الأرضي والجوي، ومرافق استقبال الزوار والمشاركين، وذلك لضمان تنظيم الحدث وفق أعلى المعايير العالمية.</p><p class='article-text'>كذلك، جرى استعراض برامج الفعاليات المصاحبة للمعرض، بما في ذلك الجلسات المتخصصة، وورش العمل التقنية، إضافة إلى ترتيبات مشاركة الشركات والمؤسسات العالمية في مجالات الطيران التجاري والدفاعي والفضاء والتكنولوجيا المتقدمة.</p><p class='article-text'>ويأتي تنظيم الدورة التاسعة عشرة من معرض دبي للطيران، تحت شعار «المستقبل يبدأ من هنا»، في إطار الجهود المستمرة لتعزيز مكانة الإمارة وجهة عالمية لصناعة الطيران، ودعم تطوير التقنيات والحلول المستقبلية في هذا القطاع الحيوي.</p><p class='article-text'>ويسلّط المعرض هذا العام الضوء على أهم المستجدات في مجالات الاستدامة والابتكار المعزز بالذكاء الاصطناعي، والنقل المتقدم، واستكشاف الفضاء، وتطوير الجيل التالي من المواهب، في أضخم نسخة من الحدث العالمي، إذ تضم ما يزيد على 1,500 من أهم شركات الفضاء والدفاع حول العالم، من أكثر من 47 دولة، في حين يشمل المعرض تمثيلاً إجمالياً لـ 150 دولة، ويضم هذا العام أكثر من 200 من أحدث الطائرات، مع استضافة ما يزيد على 490 وفداً عسكرياً ومدنياً، من 98 دولة، و440 جهة عارضة جديدة، و18 جناحاً وطنياً، في حين من المتوقع أن يستقطب المعرض نحو 148 ألف زائر.</p>

الاجتماع الأخير للجنة أكد تكامل عمل الفرق واللجان من كافة الجهات المعنية

اللجنة العليا المُنظِّمة تستعرض الاستعدادات النهائية لمعرض دبي للطيران 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">استعرضت الصين قدراتها في مجال التصنيع الذكي خلال «جيتكس جلوبال 2025»، واضعة ما يعرف باقتصاد «الارتفاعات المنخفضة» في صدارة المشهد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشهد المعرض مشاركة أكثر من 300 شركة صينية في مجالات الروبوتات والذكاء الاصطناعي، والحلول الذكية، والسيارات الطائرة، وتقنيات الجيل الخامس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جناح شركة «إكس بنغ أيرو إتش تي» جذبت الطائرة الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي eVTOL ذات المقعدين اهتماماً واسعاً من الزوار والعاملين في القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد هذه الطائرة جزءاً من أول سيارة طائرة إنتاجية في العالم، تعرف باسم «حاملة الطائرات البرية»، وهي عبارة عن وحدة أرضية ذات ست عجلات تعمل كمركبة نقل ومنصة تزويد بالطاقة في آن معاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد شهدت دبي، يوم الأحد الماضي، أول رحلة مأهولة خارج الصين للسيارة الطائرة، في خطوة وصفها المتابعون بالتاريخية، إذ نجحت الشركة في تأمين 600 طلب شراء من مختلف دول الشرق الأوسط، بما في ذلك الإمارات وقطر والكويت، وهو أكبر عدد طلبات خارجية تسجله شركة صينية متخصصة في هذا المجال حتى الآن، وأوضح مؤسس الشركة، جاو ديلي، أن عمليات التسليم ستبدأ اعتباراً من عام 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتماشى هذه الخطوة مع الجهود الصينية الرامية إلى بناء منظومة متكاملة للطيران المدني المأهول وغير المأهول، ضمن نطاق الارتفاعات المنخفضة التي تقل عن 3000 متر، وهو ما يعرف باقتصاد «الارتفاع المنخفض»، والذي يشمل قطاعات متنوعة مثل التصنيع، الترفيه، النقل، الرياضة، الخدمات الطارئة، والرعاية الصحية. </div></p><p class='article-text'>من جانبها اعتبرت أو بو تشيان، القنصل العام للصين في دبي، هذه الرحلة خطوة محورية في مسار تدويل تكنولوجيا الطيران الكهربائي المأهول الصينية.</p><p class='article-text'>وأضافت: «ما شهدناه في دبي يعد شهادة حية على دخول التصنيع الذكي الصيني إلى الساحة العالمية، ونأمل أن تعمّق الشركات الصينية تعاونها مع دول الشرق الأوسط بما يعزز من الابتكار الإقليمي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقعت مجموعة «بوسطن كونسلتينغ» أن يصل حجم سوق الطائرات الطائرة في الصين إلى 41 مليار دولار بحلول عام 2040، فيما ينتظر أن تبلغ قيمة السوق في منطقة الشرق الأوسط 11 مليار دولار بحلول التاريخ ذاته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مايكل تشاو دو، نائب رئيس شركة «إكس بنغ أيرو إتش تي»، أن منطقة الخليج تعد من الأسواق الحيوية للصناعة، موضحاً: «نحن اليوم نقف على أكتاف أربعة عمالقة: السيارات الكهربائية، القيادة الذكية، البيانات الضخمة، والإدارة الذكية، هذه الركائز مجتمعة تفتح الباب أمام عصر جديد من الطيران الشخصي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال علي أحمد البلوشي، مسؤول في هيئة دبي للطيران المدني: «الحل الصيني في مجال السيارات الطائرة سيسهم في تحقيق رؤية دبي للتنقل الجوي، تخيل أن تستغرق الرحلة من دبي إلى أبوظبي 30 دقيقة فقط. وبشكل شخصي، أتطلع لاقتناء واحدة مستقبلاً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد المعرض الظهور الإقليمي الأول لعلامة «GOVY» التابعة لشركة GAC الصينية لصناعة السيارات، من خلال عرض الطائرة الطائرة «Govy AirCar»، التي تتميز بهيكل مصنوع بنسبة تفوق 90 % من ألياف الكربون المستخدمة في الصناعات الجوية، إلى جانب أبواب جانبية على شكل جناح النورس، ومروحة مثبتة في الجزء العلوي لتسهيل الإقلاع والهبوط العمودي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محمد خالد، أحد الزوار من الإمارات: «هذه المركبة تجمع بين الأناقة والقوة، ما نراه اليوم هو ما سنمتلكه قريباً، وخلال السنوات الثلاث إلى الخمس الماضية، أثبتت العديد من العلامات التجارية الصينية نفسها في منطقتنا.. تحية للصين».</div></p>

نتائج البحث عن: دبي لصناعة الطائرات